BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1250 GS 2022

Die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2010 präsentiert sich mit einer sportlichen Optik und ist gut ausgestattet. Zudem bietet sie ausreichend Stauraum für längere Touren. Der Motorbauart des Boxers mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm verleiht der Maschine eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 120 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Mit ihren zwei Zylindern und einem Hubraum von 1170 ccm bietet sie ausreichend Power. Das Fahrwerk ist vorne mit einem Federbein und einer Einstellmöglichkeit der Federvorspannung ausgestattet. Hinten verfügt sie über eine Einarmschwinge mit ebenfalls einer Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Der Rahmenbauart ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 110 mm. Der Radstand beläuft sich auf 1507 mm. Die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Im Vergleich dazu bietet die BMW R 1250 GS aus dem Modelljahr 2022 einige Verbesserungen. Der Boxer-Motor weist eine größere Bohrung von 102,5 mm und einen längeren Hub von 76 mm auf. Dadurch erhöht sich die Leistung auf 136 PS und das Drehmoment auf 143 Nm, was eine deutliche Steigerung darstellt. Der Antrieb erfolgt auch hier über einen Kardan. Die Zylinderzahl und der Hubraum bleiben mit zwei Zylindern und 1254 ccm unverändert. Das Fahrwerk ist vorne mit einer Telelever-Aufhängung und einer Einstellmöglichkeit der Federvorspannung ausgestattet. Hinten verfügt sie ebenfalls über eine Einarmschwinge, jedoch mit zusätzlicher Einstellmöglichkeit der Federvorspannung und der Zugstufe. Der Rahmenbauart bleibt auch hier motor mittragend. Die Bremsen vorne sind erneut als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt nun 170 mm, was für eine verbesserte Bodenhaftung sorgt. Der Radstand wurde minimal auf 1525 mm verlängert. Die Sitzhöhe beginnt weiterhin bei 850 mm und der Tankinhalt beträgt unverändert 20 l.

BMW R 1200 GS 2010

Die BMW R 1250 GS 2022 bietet einige deutliche Stärken gegenüber der Vorgängerin. Der extrem drehmomentstarke Boxer-Motor sorgt für kraftvolles Beschleunigen und Überholen. Die bequeme Sitzposition macht die Maschine auch auf längeren Strecken langstreckentauglich. Die tolle App-Integration ermöglicht eine einfache Verbindung mit dem Smartphone und bietet zusätzliche Funktionen. Das Bedienkonzept ist ausgereift und die Ergonomie wurde verbessert, um den Fahrkomfort zu steigern. Zudem bietet die Maschine viele Individualisierungsmöglichkeiten, um den persönlichen Vorlieben gerecht zu werden. Das Handling ist dank des starken Vertrauens in die Front besonders gut und die Fahrbarkeit ist einfach und angenehm.

Die BMW R 1200 GS 2010 hat hingegen nur eine geringe Schwäche, nämlich dass man sich an die Technik des Umbaus erst gewöhnen muss.

BMW R 1250 GS 2022

Bei der BMW R 1250 GS 2022 gibt es hingegen einige Schwächen. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen sind hakelig, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann. Die Sitzbank ist zu lasch und bietet möglicherweise nicht genügend Halt. Zudem sind Bremse und Fahrwerk nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz, was sich negativ auf die Fahreigenschaften auswirken kann.

Insgesamt bietet die BMW R 1250 GS 2022 einige deutliche Verbesserungen gegenüber der Vorgängerin. Der stärkere Motor, die bequemere Sitzposition und die verbesserte Technologie machen sie zu einer attraktiven Wahl für Abenteuerlustige. Allerdings sollten potenzielle Käufer die genannten Schwächen im Hinterkopf behalten und gegebenenfalls eine Probefahrt machen, um zu prüfen, ob diese für sie akzeptabel sind.