Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda NT1100 2022
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda NT1100 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2022 und die Honda NT1100 Modelljahr 2022 sind beide hochwertige Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1084 ccm und eine Leistung von 102 PS. Der Motor der Africa Twin Adventure Sports DCT hat jedoch ein Drehmoment von 105 Nm, während der Motor der NT1100 ein Drehmoment von 104 Nm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne. Die Africa Twin Adventure Sports DCT hat jedoch einen größeren Federweg von 230 mm im Vergleich zu 150 mm bei der NT1100. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa. Der Federweg beträgt bei der Africa Twin Adventure Sports DCT 220 mm und bei der NT1100 150 mm.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Der Lenkkopfwinkel der Africa Twin Adventure Sports DCT beträgt 62,5 Grad, während der Lenkkopfwinkel der NT1100 63,5 Grad beträgt. Der Nachlauf beträgt bei der Africa Twin Adventure Sports DCT 113 mm und bei der NT1100 108 mm.
Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die Africa Twin Adventure Sports DCT als auch die NT1100 über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Die Reifen der Africa Twin Adventure Sports DCT haben eine Breite von 90 mm vorne und 150 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 21 Zoll und der Durchmesser der Hinterradreifen beträgt 18 Zoll. Bei der NT1100 beträgt die Reifenbreite vorne 120 mm und hinten 180 mm. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 17 Zoll und der Durchmesser der Hinterradreifen beträgt ebenfalls 17 Zoll.
Der Radstand der Africa Twin Adventure Sports DCT beträgt 1575 mm, während der Radstand der NT1100 1535 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Africa Twin Adventure Sports DCT liegt bei 850 mm, während die NT1100 eine Sitzhöhe von 820 mm hat. Der Tankinhalt der Africa Twin Adventure Sports DCT beträgt 24,8 l, was eine Reichweite von 516 km ermöglicht. Die NT1100 hat einen Tankinhalt von 20,4 l und eine Reichweite von 408 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Africa Twin Adventure Sports DCT beträgt 4,8 l/100km, während der kombinierte Kraftstoffverbrauch der NT1100 bei 5 l/100km liegt.
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Scheinwerfer. Die NT1100 bietet jedoch zusätzlich Bluetooth, Connectivity und ein TFT-Display. Die Africa Twin Adventure Sports DCT hat hingegen ein Touch-Screen-Farbdisplay.
Die Africa Twin Adventure Sports DCT hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein wunderbar funktionierendes DCT, ein Touch-Screen-Farbdisplay, gute Ergonomie, Langstreckentauglichkeit, ein Windschild mit gutem Einstellbereich und ein semi-aktives Fahrwerk, das nahe an der Perfektion ist.
Honda NT1100 2022
Die NT1100 hingegen punktet mit einer umfangreichen Serienausstattung, perfektem Wind- und Wetterschutz, einem tollen Motor, Langstreckentauglichkeit, Komfort, Apple Carplay und Android Auto Integration sowie einem stimmigen Fahrwerkssetup.
Einige Schwächen der Africa Twin Adventure Sports DCT sind das wenig übersichtliche und intuitive Bedienkonzept der Elektronik und die wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz.
Die NT1100 hat hingegen keine IMU, triste Farbvarianten und keine Option für ein elektronisch einstellbares Fahrwerk.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2022 als auch die Honda NT1100 Modelljahr 2022 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung, wobei die Africa Twin Adventure Sports DCT eher für Offroad-Abenteuer geeignet ist, während die NT1100 eher als komfortabler Tourer konzipiert ist.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 im Vergleich zu Honda NT1100 2022
Neueste 1000PS Motorrad Berichte über Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Honda NT1100 2022
Die NT1100 hat das Potenzial zum ganz großen Wurf im Reisesegment zu werden. In vielen Bereichen erledigte Honda seine Hausaufgaben mit Bravour. Die letzte Konsequenz beim Thema Sicherheitsfeatures verhindert eine noch bessere Bewertung des Tourers. Dennoch ist es eines der besten Reisemotorräder, das ich je bewegt habe. Etwas Mut zu zusätzlichen Ausstattungs-Varianten und mehr Farbe könnten die NT 2023 ganz nach vorne bringen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NT1100
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 und der Honda NT1100 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 um etwa 27% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NT1100 zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Honda NT1100. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda NT1100 veröffentlicht am 21.10.2021.
