BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018
BMW K 1600 Grand America 2022
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Übersicht - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018
Die BMW K 1600 Grand America Modelljahr 2022 und die Honda GL 1800 Goldwing Modelljahr 2018 sind beide Tourer-Motorräder, die für lange Strecken und komfortables Reisen entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen Sechszylinder-Motor mit ähnlicher Leistung und Drehmoment, wobei die BMW mit 160,5 PS und 180 Nm etwas mehr Leistung bietet als die Honda mit 126,5 PS und 170 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine hochwertige Aufhängung, wobei die BMW mit Duolever vorne und Paralever hinten ausgestattet ist, während die Honda eine Querlenker-Vorderachse und eine Zweiarmschwinge hinten hat. Beide Motorräder verfügen über ein Monofederbein hinten, das für eine gute Federung sorgt.
Die Bremsen sind bei beiden Modellen ähnlich, mit Doppelscheiben vorne und einem Durchmesser von 320 mm. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
BMW K 1600 Grand America 2022
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder ähnliche Abmessungen, wobei die BMW vorne einen Reifen mit 120 mm Breite und einem Durchmesser von 17 Zoll hat, während die Honda einen etwas breiteren Reifen mit 130 mm Breite und einem Durchmesser von 18 Zoll hat. Hinten hat die BMW einen Reifen mit 190 mm Breite und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die Honda einen breiteren Reifen mit 200 mm Breite und einem Durchmesser von 16 Zoll hat.
Die Sitzhöhe der BMW beträgt 750 mm, während die Honda eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 745 mm hat. Das Gewicht der beiden Motorräder ist ebenfalls ähnlich, wobei die BMW fahrbereit mit ABS 370 kg wiegt und die Honda 365 kg.
In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Funktionen. Die BMW verfügt über Connectivity, ein Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein Soundsystem, ein TFT-Display, ein Topcase und ein elektrisch verstellbares Windschild. Die Honda bietet eine Griffheizung, ein Koffersystem, LED-Scheinwerfer, eine Sitzheizung und ein elektrisch verstellbares Windschild.
Die BMW hat einige Stärken, darunter einen laufruhigen Motor, ein tolles Ansprechverhalten, eine gute Scheinwerfertechnik, ein tolles Display und eine umfassende Integration von Mobiltelefonen. Sie bietet auch eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling sowie gute Bremsen und ein stabiles Fahrverhalten beim Bremsen.
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Die Honda hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen sanften Sechszylinder-Boxermotor, einen guten Sound, ein elektrisch verstellbares Windschild, verschiedene Fahrmodi, ein serienmäßiges Navi, einen Rückwärtsgang, Heizgriffe, einen Tempomat und Apple CarPlay.
Die BMW hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel Windverwirbelungen durch das Topcase bei Autobahntempo, gelegentliche Probleme bei der Verbindung von Handy und Fahrzeug, nicht hinterleuchtete Knöpfe und Schalter im Cockpit und ein nicht perfekt gelöstes Windschutzproblem. Die Honda hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel einen lauten Motor im oberen Drehzahlbereich, weniger Stauraum als ihr Vorgängermodell und durchschnittlichen Windschutz bei der Bagger-Version.
Insgesamt bieten sowohl die BMW K 1600 Grand America Modelljahr 2022 als auch die Honda GL 1800 Goldwing Modelljahr 2018 eine solide Leistung und eine umfangreiche Ausstattung für lange Strecken und komfortables Reisen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW K 1600 Grand America 2022 im Vergleich zu Honda GL 1800 Goldwing 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW K 1600 Grand America 2022
Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 Grand America kombiniert den Fahrkomfort der GTL mit dem entspannten Charakter der K 1600 B. Der souveräne Gleiter begeistert auf langen Touren durch Souveränität. Erstaunlicherweise war der Windschutz beim Test nicht perfekt. Egal wie man das Windschild auch positionierte - irgendwie wirkte es immer zugig im Sattel.
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Die neue Honda Gold Wing ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing durch weniger Gewicht und vor allem durch ein neues Fahrwerk viel agiler und sportlicher. An Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht, der Sitzkomfort ist herrlich, der Windschutz durch die etwas niedrigere Scheibe ausreichend - der Optik tut es aber gut. Die Gold Wing Tour-Modelle haben ohnehin eine höhere Scheibe und Topcase dabei. Theoretisch kann man die Gold Wing mit Topcase und höherer Scheibe zur Gold Wing Tour aufrüsten, dann fehlt aber die Traktionskontrolle, die bei Gold Wing Tour und Gold Wing Tour DCT serienmäßig dabei ist.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW K 1600 Grand America 2022 und der Honda GL 1800 Goldwing 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda GL 1800 Goldwing zu verkaufen, mit 173 Tagen im Vergleich zu 185 Tagen für die BMW K 1600 Grand America. Seit Modelljahr 2018 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW K 1600 Grand America geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Honda GL 1800 Goldwing. Der erste Bericht für die BMW K 1600 Grand America wurde am 18.12.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda GL 1800 Goldwing veröffentlicht am 07.12.2004.
