Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Yamaha MT-10 2022

Die Triumph Speed Triple 1200 RS Modelljahr 2022 und die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die mit leistungsstarken Motoren und moderner Technologie ausgestattet sind.

Die Speed Triple 1200 RS verfügt über einen 3-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Motor ist drehfreudig und leistungsstark, was sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn für ein beeindruckendes Fahrerlebnis sorgt. Der Quickshifter der Speed Triple 1200 RS ist ebenfalls top und ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Darüber hinaus kann die Speed Triple 1200 RS bei Bedarf auch leise gefahren werden, was sie zu einem vielseitigen Motorrad macht. Das Fahrgefühl ist leicht und kompakt, und das Fahrverhalten in schnellen Kurven ist stabil und präzise. Die Bremsen der Speed Triple 1200 RS sind stark und bieten eine gute Verzögerung.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Die Yamaha MT-10 hingegen verfügt über einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 166 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der CP4-Motor der MT-10 ist ebenfalls leistungsstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Das Elektronik-Paket der MT-10 ist umfangreich und bietet Funktionen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Sitzposition der MT-10 ist angenehm und die Armaturen sind gut ablesbar. Das Kurven-ABS der MT-10 sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Bremsen in Kurven.

Die Speed Triple 1200 RS hat jedoch einige Schwächen. Obwohl der Quickshifter gut funktioniert, ist er nicht perfekt und könnte noch verbessert werden. Der Sound des Motorrads ist immer noch etwas aufdringlich und könnte für manche Fahrer störend sein. Darüber hinaus gibt es immer noch Vibrationen im Lenker, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen können.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Die MT-10 hat auch einige Schwächen. Der Kupplungshebel der MT-10 ist nicht verstellbar, was für manche Fahrer unbequem sein könnte. Darüber hinaus fehlen der MT-10 Stahlflex-Bremsschläuche, die eine bessere Bremsleistung bieten könnten. Das Display der MT-10 ist etwas klein und könnte größer sein, um die Ablesbarkeit zu verbessern.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS als auch die Yamaha MT-10 leistungsstarke Naked Bikes mit moderner Technologie. Die Speed Triple 1200 RS ist unglaublich universell und bietet ein leichtes und kompaktes Fahrgefühl sowie ein stabiles Fahrverhalten. Die MT-10 hingegen punktet mit ihrem herrlichen CP4-Motor, ihrem umfangreichen Elektronik-Paket und ihrer eigenständigen Optik. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Yamaha MT-10 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90 mmBohrung79 mm
HubHub60.8 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung166 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.9 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf104.7 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite792 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)198 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Präzise, stark und schnell! Die Triumph macht auf Alpenpässen jede Menge Spaß. Das straffe Fahrwerk verzeiht man ihr jedoch nur als sportlicher Pilot. Den Motor jedoch muss man einfach lieben. Egal ob beim Bummeln oder beim Heizen - die Leistung ist immer wohl dosierbar vorhanden.

Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell

drehfreudiger und leistungsstarker Motor

Top Quickshifter

Kann bei Bedarf leise gefahren werden

Leichtes und kompaktes Fahrgefühl

Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten

Starke Bremsen

Präzises Fahrverhalten

Quickshifter gut, aber nicht perfekt

Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.

Herrlicher CP4-Motor

tolles Elektronik-Paket

eigenständige Optik

angenehme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

Kurven-ABS

Kupplungshebel nicht verstellbar

keine Stahlflex-Bremsschläuche

Display etwas klein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 und der Yamaha MT-10 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-10 2022 sind weniger Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17 im Vergleich zu 76. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1200 RS zu verkaufen, mit 132 Tagen im Vergleich zu 151 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2021 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1200 RS geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1200 RS wurde am 26.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 79.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.

Preis Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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