Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 und die Triumph Bonneville T100 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Ducati Scrambler Icon 2021 zeichnet sich durch ihren klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung aus, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für ein kraftvolles Fahrerlebnis und einen charakteristischen Sound. Die bequeme Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrposition, während das einfache Handling das Motorrad leicht zu kontrollieren macht. Ein weiteres Highlight ist das Kurven-ABS, das serienmäßig verbaut ist und für zusätzliche Sicherheit sorgt. Das Design der Ducati Scrambler Icon ist herrlich und verkörpert den klassischen Scrambler-Look.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Die Triumph Bonneville T100 2021 hingegen überzeugt mit ihrem leistungsstarken Motor, der 65 PS und ein Drehmoment von 80 Nm liefert. Dieser Motorbauart Reihe mit Hubzapfenversatz sorgt für viel Drehmoment und eine angenehme Beschleunigung. Das Design der Bonneville T100 ist wunderschön und zeigt viel Liebe zum Detail. Die umfangreiche Ausstattung bietet Komfort und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Sitzposition ist ebenfalls angenehm und das Handling ist leichtgängig. Die Bremsen sind fein dosierbar und bieten eine gute Verzögerung.

Bei der Ducati Scrambler Icon 2021 sind die Armaturen schlecht ablesbar, was ein kleiner Nachteil sein kann. Außerdem ist das Motorrad nicht ganz billig und kann daher für einige potenzielle Käufer abschreckend sein.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Bonneville T100 2021 hat hingegen ein Fahrwerk, das zwar komfortabel ist, aber auch schnell in die Knie gehen kann. Die geringe Schräglagenfreiheit kann bei sportlicher Fahrweise ein Limit darstellen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Icon 2021 als auch die Triumph Bonneville T100 2021 eine Menge Stärken. Die Ducati punktet mit ihrem kraftvollen Motor, der bequemen Sitzposition und dem einfachen Handling. Das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Triumph hingegen überzeugt mit ihrem leistungsstarken Motor, dem wunderschönen Design und der umfangreichen Ausstattung. Die angenehme Sitzposition und das leichtgängige Handling machen das Fahren komfortabel. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie die schlecht ablesbaren Armaturen bei der Ducati und das schnell in die Knie gehende Fahrwerk und die geringe Schräglagenfreiheit bei der Triumph. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2021 im Vergleich zu Triumph Bonneville T100 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung88 mmBohrung84.6 mm
HubHub66 mmHub80 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment3,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum803 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite855 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von798 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite259 kmReichweite353 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120.08 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert95 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch94 dbStandgeräusch94 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!

klassischer Ducati V2-Motor mit Luftkühlung

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

Kurven-ABS Serie

herrliche Scrambler-Optik

Armaturen schlecht ablesbar

nicht ganz billig

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.

Toller Motor mit viel Drehmoment

wunderschönes Design

Viel Liebe zum Detail

Üppige Ausstattung

Angenehme Sitzposition

Leichtgängiges Handling

Fein dosierbare Bremsen

Komfortabel

Fahrwerk zwar komfortabel, geht aber auch schnell in die Knie

Geringe Schräglagenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Icon vs Triumph Bonneville T100

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Icon 2021 und der Triumph Bonneville T100 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 160 Tagen für die Triumph Bonneville T100. Seit Modelljahr 2015 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Icon geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Bonneville T100. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Icon wurde am 01.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T100 veröffentlicht am 31.03.2009.

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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