Brixton BX 125 2018 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Übersicht - Brixton BX 125 2018 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Technische Daten Brixton BX 125 2018 im Vergleich zu Royal Enfield Interceptor 650 2020

Brixton BX 125 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Brixton BX 125 2018
Brixton BX 125 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

China hin oder her - in der Brixton BX 125 steckt ein echtes Motorrad, das man vor jeder Eisdiele oder am Motorradtreff stolz präsentieren kann. Die Leistung liegt zwar unter der A1-Grenze von 15 PS, doch im Sattel des Retro Naked Bikes stört das zu keiner Zeit. Sie gibt ein Gefühl der Entspannung und ist genau das richtige A1-Bike, wenn man das Leben entschleunigen will und einfach genießen will. Doch es ist nicht alles gold, was glänzt. So merkt man den niedrigen Preis zum Beispiel an der Verarbeitung der Bedienungselemente und auch die Bremse könnte kräftiger zupacken. Letzteres ist jedoch ein allgemeines Problem der A1-Klasse.

coole Optik

Motorleistung passt zum Auftritt

Preis-Leistung

ausgewogenes Handling

perfektes A1-Bike zum Entspannen

Verarbeitung der Bedienelemente

schwache Bremse

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ein sehr stimmiges Gesamtpaket im Retro-Segment an. Entspannte Sitzposition, viel Chrom und der kultivierte Zweizylinder machen sie zu einem hübschen Objekt der Begierde, das auch dem Alltag standhält. Moderne Features sucht man vergebens, doch bei einer Leistung von 47 PS wären Traktionskontrolle und Fahrmodi sowieso überflüssig. Sehnt man sich nach entschleunigendem, entspanntem Cruisen und puristischem Motorradfahren wird man mit der Interceptor 650 ganz bestimmt glücklich.

kultivierter Motor entspannte Sitzposition gute Bremsen klassische Rundinstrumente authentische Retro-Optik

Fahrwerk hält sportlichem Fahrstil nicht stand

Sitzbank auf Dauer unbequem

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Brixton BX 125 vs Royal Enfield Interceptor 650

Preis Brixton BX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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