KTM 690 Duke 2013 vs. BMW S 1000 R 2017

Die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2013 ist ein Naked Bike, das durch sein geringes Gewicht, genügend Leistung und einen geringen Verbrauch überzeugt. Mit einer Leistung von 68 PS und einem Drehmoment von 70 Nm bietet der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Motor ausreichend Power für den Straßenverkehr. Der Hubraum beträgt 690 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 1. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän in Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite verfügen über vier Kolben und eine radiale Technologie. Als Assistenzsystem kommt Ride by Wire zum Einsatz. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter.

Im Vergleich dazu bietet die BMW S 1000 R aus dem Modelljahr 2017 eine deutlich höhere Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm. Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-Motor hat einen Hubraum von 999 ccm und bietet somit eine beeindruckende Power. Das Fahrwerk ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet, jedoch besteht der Rahmen aus Aluminium in Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite verfügen über vier Kolben und eine radiale Technologie. Als Assistenzsystem kommt ein dynamisches Fahrwerk zum Einsatz. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Der Tankinhalt ist mit 17,5 Litern etwas größer als bei der KTM 690 Duke.

KTM 690 Duke 2013

Die Stärken der KTM 690 Duke aus dem Jahr 2013 liegen in ihrem geringen Gewicht, das eine gute Handhabung und Wendigkeit ermöglicht. Die Leistung von 68 PS ist ausreichend für den Straßenverkehr und der geringe Verbrauch sorgt für eine gute Effizienz.

Die BMW S 1000 R aus dem Jahr 2017 hat eine Reihe von Stärken. Der Schaltassistent der BMW ist der beste in der Nakedbike Liga und ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten. Das Motorrad hat keine echten Schwächen und bietet einen kräftigen Motor mit einem geilen Sound. Die Dosierbarkeit ist ausgezeichnet und ermöglicht eine präzise Kontrolle. Auf der Rennstrecke bietet die BMW eine etwas zu inaktive Sitzposition, aber ansonsten ist sie ein universelles Motorrad ohne echte Schwächen. Die BMW bietet auch ein sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen. Die Bremsen sind sehr kräftig und das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig.

BMW S 1000 R 2017

Die KTM 690 Duke aus dem Jahr 2013 hat jedoch auch einige Schwächen. Es ist keine Fahrwerksverstellung möglich, was die Anpassung an individuelle Vorlieben erschwert. Der Komfort ist ebenfalls geringer als bei anderen Modellen.

Die BMW S 1000 R aus dem Jahr 2017 hat auch einige Schwächen. Die Erstausrüstungsreifen sind nicht die feinste Premiumware und könnten verbessert werden. Auf der Rennstrecke bietet die BMW eine inaktive Sitzposition, die den Fahrer etwas einschränken kann.