KTM 390 Duke 2016 vs. Honda CB500F 2018

KTM 390 Duke 2016

Honda CB500F 2018

Übersicht - KTM 390 Duke 2016 vs Honda CB500F 2018

KTM 390 Duke 2016

Honda CB500F 2018

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Technische Daten KTM 390 Duke 2016 im Vergleich zu Honda CB500F 2018

KTM 390 Duke 2016

Honda CB500F 2018

KTM 390 Duke 2016

Honda CB500F 2018

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	89 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	60 mm	Hub	66.8 mm
Leistung	Leistung	44 PS	Leistung	48 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,500 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	35 Nm	Drehmoment	43 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,250 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.6	Verdichtung	10.7
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	373.2 ccm	Hubraum	471 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,367 mm	Radstand	1,410 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	139 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	191 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	11 l	Tankinhalt	15.7 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Duke 2016

Die KTM 390 Duke ist ein richtig gut gelungener Kompromiss zwischen Sportlichkeit, Vernunft, Fahrkomfort, Spaß und Preis. Das Beste: Es fühlt sich überhaupt nicht nach Kompromiss an, sondern nach Ready to Race.

geringes Gewicht

genügend Leistung

hoher Spaßfaktor

geringer Verbrauch

schwergängige Kupplung

kleine Geometrie

Honda CB500F 2018

Selbst nach einigen Jahren in Produktion schafft es Honda, die CB 500 F frisch zu halten. Mit LED in Front und Heck und einem überarbeiteten Motor bleibt das Naked Bike ein toller A2 Motorrad Tipp. Ihr erwachsenes Auftreten geben ihr ein richtiges Big Bike Feeling, womit sie sich keinesfalls verstecken muss. Sie könnte nur noch besser werden, wenn man ihr eine Ganganzeige spendieren würde.

potenter Zweizylinder

erwachsene Optik

LED Lichttechnik

Honda Qualität

fehlende Ganganzeige