Moto Guzzi Bellagio 940 2018 vs. BMW R nineT 2015

Moto Guzzi Bellagio 940 2018

BMW R nineT 2015

Übersicht - Moto Guzzi Bellagio 940 2018 vs BMW R nineT 2015

Moto Guzzi Bellagio 940 2018

BMW R nineT 2015

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Technische Daten Moto Guzzi Bellagio 940 2018 im Vergleich zu BMW R nineT 2015

Moto Guzzi Bellagio 940 2018

BMW R nineT 2015

Moto Guzzi Bellagio 940 2018

BMW R nineT 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	95 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	66 mm	Hub	73 mm
Leistung	Leistung	75 PS	Leistung	110 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,000 U/min	U/min bei Leistung	7,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	75 Nm	Drehmoment	119 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kardan
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	936 ccm	Hubraum	1,170 ccm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Paralever

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,253 mm	Länge	2,220 mm
Breite	Breite	820 mm	Breite	890 mm
Radstand	Radstand	1,565 mm	Radstand	1,476 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	730 mm	Sitzhöhe von	785 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi Bellagio 940 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R nineT 2015

Strategisch perfekt umgesetzt, mit tollem Marketing begleitet tut sie auf der Straße dann genau das was sie tun soll: Sie fährt mitten ins Herz. Ein cooles Motorrad mit wenig Firlefanz welches großartig fährt. Durch den etwas ruppigen Motor und die Cafe-Racer Sitzposition ist sie auf den ersten Metern nicht ganz einfach zu fahren. Hat man sich erstmal im Sattel der nineT eingefahren, möchte man sie jedoch nicht mehr tauschen.

Einfaches und erdiges Motorrad mit modernem Gesamtpaket

Herzhafter Sound

Auch "Nichtmotorradfahrer/innen" erkennen vor dem Cafe den besonderem Flair vom Motorrad

Nicht zur zum Posen: Lässt sich dank hochwertigem Fahrwerk auch toll fahren.

Hoher Preis

Lange Wartezeit beim Kauf (wird sich im Laufe des Jahres 2015 bessern)

Tourenlänge ist durch fehlenden Windschutz etwas begrenzt