BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

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Übersicht - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 B 2022

Die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 ist ein Tourer mit einer Boxermotorbauart und einer Leistung von 136 PS. Sie zeichnet sich durch ihren grandiosen Wind- und Wetterschutz aus und bietet einen tollen Durchzug dank des kräftigen Motors. Die Dosierbarkeit des Motors ist einfach und die Bedienelemente sind gut gestaltet. Zudem sind die Koffer toll integriert und die Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten, ist hoch.

Im Vergleich dazu ist die BMW K 1600 B Modelljahr 2022 ebenfalls ein Tourer, jedoch mit einer Reihe-Motorbauart und einer höheren Leistung von 160,5 PS. Sie bietet eine tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischem Fahrverhalten. Der Motor ist laufruhig und spricht toll an. Trotz der imposanten Erscheinung ist das Motorrad insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen. Die Scheinwerfertechnik ist überragend gut und das Display immer gut ablesbar. Zudem ist eine umfassende Integration des Mobiltelefons ins Fahrzeug möglich, inklusive vollwertiger Kartennavigation über die BMW Connected App. Die Balance zwischen Stabilität und Handling ist gut und das Fahrverhalten neutral. Die Bremsen sind gut und das Fahrrad stabil.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 RT 2021 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel das etwas mühselige Rangieren und einen hakeligen Topcase-Verschluss. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen können ebenfalls etwas hakelig sein.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die BMW K 1600 B 2022 hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel gelegentliche Probleme bei der Verbindung von Handy zum Fahrzeug, nicht hinterleuchtete Knöpfe und Schalter im Cockpit und das Fehlen eines adaptiven Tempomats, was man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten würde. Das Handystaufach kann ebenfalls manchmal haken, insbesondere bei größeren Handys.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RT 2021 als auch die BMW K 1600 B 2022 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen. Die R 1250 RT punktet mit ihrem grandiosen Wind- und Wetterschutz, dem tollen Boxermotor und der einfachen Dosierbarkeit. Die K 1600 B überzeugt mit ihrer legeren Sitzposition, dem laufruhigen Motor und der umfassenden Integration des Mobiltelefons ins Fahrzeug. Beide Modelle bieten eine gute Stabilität und Handling, jedoch hat die K 1600 B zusätzlich eine überragende Scheinwerfertechnik und ein tolles Display. Es ist wichtig, die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben des Fahrers zu berücksichtigen, um die richtige Wahl zwischen den beiden Modellen zu treffen.

Technische Daten BMW R 1250 RT 2021 im Vergleich zu BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 B 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung72 mm
HubHub76 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung160.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment180 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungDuolever
FederwegFederweg120 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg136 mmFederweg125 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel62.2 Grad
NachlaufNachlauf116 mmNachlauf106.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,222 mmLänge2,470 mm
BreiteBreite985 mmBreite1,000 mm
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,618 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von750 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)279 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)344 kg
TankinhaltTankinhalt25 lTankinhalt26.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 RT fühlt sich auf großer Tour einfach souverän an. Wir fuhren das Modell 2020 und sind schon von dieser Ausbaustufe schwer begeistert. Das schwere Motorrad liegt kompakt in der Hand und wedelt wieselflink durch die Radien. Ein tolles Reisemotorrad.

Grandioser Wind- und Wetterschutz

Toller Boxermotor

Kräftiger Durchzug

Einfache Dosierbarkeit des Motors

Gut gestaltete Bedienelemente

toll integrierte Koffer

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Etwas mühselig beim Rangieren

Topcase Verschluss präsentierte sich etwas hakelig

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 B wirkt optisch zwar deutlich entspannter als die K 1600 GT ist aber agil genug um auf intensiven Touren viel Spaß zu machen. Sie verliert durch ihre Coolness nur wenig an Agilität und Schräglagenfreiheit und bleibt ein praxistaugliches Motorrad.

Tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischen Fahrverhalten

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fah

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 B

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RT 2021 und der BMW K 1600 B 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW K 1600 B 2022 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur BMW K 1600 B 2022 sind mehr BMW R 1250 RT 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RT zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die BMW K 1600 B. Seit Modelljahr 2019 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RT geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW K 1600 B. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RT wurde am 17.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 52.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 48.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW K 1600 B veröffentlicht am 10.10.2016.

Preis BMW R 1250 RT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 B

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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