Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph, die sich in verschiedenen technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen unterscheiden.

Die Tiger 1200 GT PRO 2022 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 90 mm und einem Hub von 60,7 mm. Mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm bietet sie eine lineare und berechenbare Leistungsentfaltung. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über einen Kardanantrieb. Mit einem Hubraum von 1160 ccm und drei Zylindern bietet die Tiger 1200 GT PRO 2022 eine solide Leistung.

Das Fahrwerk der Tiger 1200 GT PRO 2022 ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa an der Hinterseite ausgestattet. Mit einem Federweg von 200 mm und Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bietet das Fahrwerk eine gute Balance zwischen Komfort und Kontrolle. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Mit einem Lenkkopfwinkel von 65,9 Grad und einem Nachlauf von 120 mm bietet die Tiger 1200 GT PRO 2022 ein stabiles und gutmütiges Handling.

Die Bremsen der Tiger 1200 GT PRO 2022 sind als Doppelscheiben von Brembo ausgeführt und bieten eine starke und zuverlässige Verzögerung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Diese Systeme bieten zusätzliche Sicherheit und Komfort beim Fahren.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Tiger 1200 GT PRO 2022 verfügt über einen 19-Zoll-Reifendurchmesser vorne und einen 18-Zoll-Reifendurchmesser hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Mit einem Tankinhalt von 20 Litern bietet die Tiger 1200 GT PRO 2022 eine gute Reichweite für lange Fahrten. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Die Tiger 900 Rally Pro 2021 verfügt ebenfalls über einen Reihenmotor, jedoch mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 61,9 mm. Mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm bietet sie eine charaktervolle Dreizylinder-Leistungsentfaltung. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet, jedoch erfolgt die Kraftübertragung über eine Kette.

Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro 2021 ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa an der Hinterseite ausgestattet. Mit einem Federweg von 240 mm vorne und 230 mm hinten bietet das Fahrwerk eine komfortable und praxistaugliche Offroadperformance. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat ebenfalls eine Gitterrohrbauart. Mit einem Lenkkopfwinkel von 65,6 Grad und einem Nachlauf von 145,8 mm bietet die Tiger 900 Rally Pro 2021 eine gute Balance zwischen Agilität und Stabilität.

Die Bremsen der Tiger 900 Rally Pro 2021 sind ebenfalls als Doppelscheiben von Brembo ausgeführt und bieten eine gute Verzögerung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Diese Systeme bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle beim Fahren.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Tiger 900 Rally Pro 2021 verfügt über einen 21-Zoll-Reifendurchmesser vorne und einen 17-Zoll-Reifendurchmesser hinten. Der Radstand beträgt 1551 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Mit einem Tankinhalt von 20 Litern bietet die Tiger 900 Rally Pro 2021 ebenfalls eine gute Reichweite für lange Fahrten. Die Ausstattung umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT Display.

Die Tiger 1200 GT PRO 2022 zeichnet sich durch ihre lineare und berechenbare Leistungsentfaltung, ihr üppiges Elektronik-Paket, ihren guten Windschutz, ihre angenehme Sitzposition und ihre Top-Bremsen aus. Die Tiger 900 Rally Pro 2021 hingegen überzeugt mit ihrem charaktervollen Dreizylinder, ihrer praxistauglichen Offroadperformance, ihren komfortablen Federelementen, ihrem serienmäßigen Quickshifter mit Blipper und ihrer üppigen Serienausstattung, einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Beide Modelle bieten guten Wind- und Wetterschutz sowie eine gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit.

Die Tiger 1200 GT PRO 2022 hat jedoch einige Schwächen, darunter hochfrequente Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen, ein eher träges Handling, Lastwechselreaktionen und ungünstig positionierte Griffe für den Sozius. Die Tiger 900 Rally Pro 2021 hingegen hat Schwächen wie wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz, eine Schalterflut am linken Lenker und insgesamt einen großen und behäbigen Auftritt.

Insgesamt sind sowohl die Tiger 1200 GT PRO 2022 als auch die Tiger 900 Rally Pro 2021 solide Enduro-Motorräder von Triumph, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen unterschiedliche Stärken und Schwächen bieten.