Honda CBR 600 F 2011 vs. KTM RC 390 2018
Honda CBR 600 F 2011
KTM RC 390 2018
Übersicht - Honda CBR 600 F 2011 vs KTM RC 390 2018
Die Honda CBR 600 F aus dem Modelljahr 2011 und die KTM RC 390 aus dem Modelljahr 2018 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.
Die Honda CBR 600 F 2011 bietet eine akzeptable Leistung mit 102 PS und ein Drehmoment von 64 Nm. Ihr Motor hat eine Bohrung von 67 mm und einen Hub von 42,5 mm. Mit einer Verdichtung von 12 und vier Ventilen pro Zylinder bietet sie eine solide Leistung. Das Motorrad hat einen Hubraum von 599 ccm.
Das Fahrwerk der Honda CBR 600 F 2011 besteht aus einer Telegabel Upside-Down und einem Aluminiumrahmen mit Backbone-Bauart. Dies sorgt für eine gute Stabilität und Kontrolle während der Fahrt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, was eine effektive Verzögerung ermöglicht.
Die Reifen der Honda CBR 600 F 2011 haben eine Breite von 170 mm vorne und hinten. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 70 Zoll, während der Durchmesser der Hinterradreifen 55 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 211 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Honda CBR 600 F 2011
Die Stärken der Honda CBR 600 F 2011 liegen in ihrem Komfort, der akzeptablen Leistung und der bequemen Sitzposition. Der gepolsterte Sattel trägt ebenfalls zum Komfort bei. Darüber hinaus verfügt das Motorrad über C-ABS, was eine verbesserte Bremsleistung und Sicherheit bietet.
Die KTM RC 390 aus dem Modelljahr 2018 hingegen bietet eine Leistung von 44 PS und ein Drehmoment von 35 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 89 mm und einen Hub von 60 mm. Mit einer Verdichtung von 12,5 und vier Ventilen pro Zylinder bietet sie ebenfalls eine solide Leistung. Der Hubraum beträgt 373,2 ccm.
Das Fahrwerk der KTM RC 390 2018 besteht aus einer Telegabel Upside-Down und einem Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohr-Bauart. Dies sorgt für eine gute Stabilität und Agilität während der Fahrt. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt.
Die Reifen der KTM RC 390 2018 haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 17 Zoll, während der Durchmesser der Hinterradreifen ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1340 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 147 kg und der Tankinhalt beträgt 10 l.
KTM RC 390 2018
Die Stärke der KTM RC 390 2018 liegt darin, dass es noch nie zuvor so einfach war, an ein WM-taugliches Renngerät zu kommen. Dies deutet darauf hin, dass das Motorrad eine gute Leistung und Agilität bietet, um den Anforderungen eines Rennens gerecht zu werden.
Die Honda CBR 600 F 2011 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen schwer ablesbaren Drehzahlmesser und das Fehlen einer Ganganzeige. Diese Funktionen können für einige Fahrer wichtig sein, um die Leistung des Motorrads besser zu kontrollieren.
Die KTM RC 390 2018 hat als Schwäche die Erkenntnis, dass aus dem Fahrer wohl kein begnadeter Ringfahrer wird. Dies kann darauf hindeuten, dass das Motorrad aufgrund seiner Leistung und Agilität eine gewisse Erfahrung und Fähigkeiten erfordert, um es optimal zu nutzen.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR 600 F 2011 als auch die KTM RC 390 2018 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Honda CBR 600 F 2011 bietet Komfort und akzeptable Leistung, während die KTM RC 390 2018 eine gute Leistung und Agilität für Rennzwecke bietet. Die endgültige Wahl hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CBR 600 F 2011 im Vergleich zu KTM RC 390 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CBR 600 F 2011
Die CBR600F bleibt knapp unter der magischen 10.000er-Marke und macht Hondas Mittelklasse bestimmt keine Schande. Zur Einführung bekommt man zudem um bescheidene 520 Euro Aufpreis bis Ende Mai ein verlockendes Zusatzpaket bestehend aus dunkel getöntem Windschild, lackierter Soziussitz- und Hinterradabdeckung, Tankdeckel-Dekor, Tankpad und Kurbelgehäuse-Dekorset.
KTM RC 390 2018
Wer zunächst rund 8.500 (Deutschland) bzw. knapp 9.000 Euro (Österreich) für die RC390 R in die Hand nimmt und dann auch noch um die 11.000 Flocken für das SSP 300 Kit übrig hat, der bekommt weltmeisterschaftstaugliche Racing-Ware geliefert. „Ready to Race“, der Name ist Programm, echt jetzt. In diesem Fall wäre ein „Ready to win the World Championship“ ja fast treffender, weil der Teilesatz tatsächlich sowas von komplett ist und dem Reglement der FIM entspricht. KTM unternimmt alles, um all jenen ordentlich entgegen zu kommen, die einen ernsthaften Einstieg in die Rennsportwelt erwägen, vor allem natürlich all den Nachwuchshoffnungen da draußen. KTM Customer Racing, ich ziehe meinen Helm! Bravo!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR 600 F vs KTM RC 390
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR 600 F 2011 und der KTM RC 390 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR 600 F zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 148 Tagen für die KTM RC 390. Seit Modelljahr 2005 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR 600 F geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2014 für die KTM RC 390. Der erste Bericht für die Honda CBR 600 F wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM RC 390 veröffentlicht am 04.11.2013.
