KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB650R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB650R 2021

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die Honda CB650R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken unterscheiden.

Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor aus, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 92 Nm bietet. Das Motorrad verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und vier Kolben ausgeführt. Das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Honda CB650R 2021 hingegen bietet eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 63 Nm. Der Motor ist ebenfalls ein flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder mit einem Hubraum von 649 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl in Brückenbauart. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und vier Kolben ausgeführt. Das Motorrad verfügt über ABS als einziges Fahrassistenzsystem. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der KTM 890 Duke, nämlich 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt ist mit 15,4 l etwas größer als bei der KTM.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Die Stärken der KTM 890 Duke 2021 liegen in ihrem drehfreudigen Motor, ihrem quirligen Handling, dem butterweichen Quickshifter und ihrem umfangreichen Elektronikpaket. Das Motorrad weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version.

Die Honda CB650R 2021 punktet mit ihrer Neo Sports Cafe Optik, die nach wie vor top ist, und ihrer Einsteigertauglichkeit. Das Motorrad bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, einen Motor, der sahnig hochdreht, und einen niedrigen Verbrauch.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Als Schwäche der KTM 890 Duke 2021 kann angeführt werden, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.

Die Honda CB650R 2021 hingegen bietet zu wenig Platz für große Fahrer, eine mittelmäßige Ausstattung, ist relativ pummelig und bietet wenig Punch aus dem Drehzahlkeller.

Insgesamt sind die KTM 890 Duke 2021 und die Honda CB650R 2021 beide attraktive Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM punktet mit ihrem leistungsstarken Motor und umfangreichen Fahrassistenzsystemen, während die Honda mit ihrem ansprechenden Design und ihrem guten Preis-Leistungsverhältnis überzeugt.

Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu Honda CB650R 2021

KTM 890 Duke 2021
Honda CB650R 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung67 mm
HubHub68.8 mmHub46 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch97 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 von möglichen 24 Punkten bedeuten Platz 5 im großen Mittelklasse Nakedbike Vergleichstest 2021. Die Honda schlägt sich wacker gegen die technisch weiter fortgeschrittene Konkurrenz und kann trotz Außenseiterstellung ein Motorrad hinter sich lassen. Gefällige Optik, zugängliches Fahren und der niedrige Preis lassen die Unzulänglichkeiten, die im direkten Vergleich ans Tageslicht befördert wurden in den Hintergrund treten.

Neo Sports Cafe Optik nach wie vor top

absolut einsteigertauglich

gutes Preis-Leistungsverhältnis

Motor dreht sahnig hoch

niedriger Verbrauch

zu wenig Platz für große Fahrer

Ausstattung mittelmäßig

relativ pummelig

wenig Punch aus dem Drehzahlkeller

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs Honda CB650R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der Honda CB650R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke 2021 um etwa 41% höher. Im Vergleich zur Honda CB650R 2021 sind mehr KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB650R zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 890 Duke. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Honda CB650R. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB650R veröffentlicht am 08.10.2018.

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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