Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. BMW F 800 R 2015
Triumph Street Triple 675 R 2013
BMW F 800 R 2015
Übersicht - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs BMW F 800 R 2015
Die Triumph Street Triple 675 R aus dem Modelljahr 2013 ist bekannt für ihr straffes und spielerisches Fahrwerk, das ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Mit einem geringen Gewicht von 183 kg ist sie leicht zu handhaben und bietet eine gute Beschleunigung. Der Motor mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 68 Nm sorgt für ausreichend Power, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Spaß zu haben. Die Dreizylinder-Konfiguration des Motors verleiht der Street Triple einen einzigartigen Sound und eine gute Durchzugskraft. Die Bremsanlage mit vier Kolben und radialer Technologie bietet eine kräftige Verzögerung und sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit.
Das Fahrwerk der BMW F 800 R aus dem Modelljahr 2015 ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und bietet somit eine gute Federung. Der Rahmenbauart ist ebenfalls eine Brückenkonstruktion, wobei der Motor mittragend ist. Dies sorgt für eine gute Stabilität und eine präzise Fahrweise. Der Motor der F 800 R hat eine Leistung von 90 PS und ein Drehmoment von 86 Nm. Obwohl sie etwas weniger Leistung hat als die Street Triple, bietet sie dennoch ausreichend Power für ein flottes Fahrverhalten. Mit einem Hubraum von 798 ccm und zwei Zylindern ist der Motor der F 800 R etwas größer als der der Street Triple.
Triumph Street Triple 675 R 2013
In Bezug auf die Reifengröße und den Radstand sind beide Motorräder ähnlich. Die Sitzhöhe der F 800 R kann jedoch je nach Modell variieren und liegt zwischen 790 und 820 mm. Das Gewicht der F 800 R beträgt 202 kg, was etwas höher ist als das der Street Triple. Der Tankinhalt der F 800 R beträgt 15 l, während die Street Triple einen etwas größeren Tank mit 17,4 l hat.
Die Stärken der Street Triple 675 R liegen in ihrem straffen und spielerischen Fahrwerk, das ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Das geringe Gewicht trägt ebenfalls zu einer guten Handhabung bei. Die Bremse der Street Triple ist kräftig und bietet eine hohe Verzögerung. Trotz ihrer sportlichen Ausrichtung bietet die Street Triple auch einen gewissen Komfort.
Die BMW F 800 R punktet mit hochwertiger Ausstattung wie dem elektronischen Fahrwerk ESA, dem Reifendruckkontrollsystem RDC und der Traktionskontrolle ASC. Dadurch ist sie sehr universell einsetzbar und bietet sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit. Die F 800 R ist flott zu fahren und bietet dennoch einen guten Komfort.
BMW F 800 R 2015
Als Schwäche der Street Triple kann man anführen, dass die Bremsanlage gegen Ende etwas brachial wirken kann.
Die Schwäche der F 800 R liegt darin, dass sie relativ hochpreisig wird, wenn man ihr sämtliche Extras implementiert. Obwohl sie auf dem Papier und während der Fahrt grandios ist, fehlt ihr das gewisse Etwas, um "Kult" zu werden wie eine Ducati Monster oder eine Triumph Street Triple.
Technische Daten Triumph Street Triple 675 R 2013 im Vergleich zu BMW F 800 R 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 675 R 2013
Wer ein quirliges Naked Bike des mittleren Segments sucht, das vor allem bei sportlichen Fahrten auf der Landstraße Spaß macht, ist mit der Street Triple 675 R bestens bedient. Ob sich der überschaubare Aufpreis für das R auszahlt, sollte man danach entscheiden, ob man das Fahrwerk auch wirklich verstellen möchte, oder ohnehin im gut gewählten Grund-Setup lässt.
BMW F 800 R 2015
Die F 800 R ist ein Motorrad ohne echte Schwächen, bleibt aber auch nach dem Update insgesamt eher unaufdringlich. Sehr positiv fällt die insgesamt in dieser Liga sehr hochwertige Gesamtausstattung auf.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 675 R vs BMW F 800 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 675 R 2013 und der BMW F 800 R 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW F 800 R. Seit Modelljahr 2009 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 675 R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2009 für die BMW F 800 R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 675 R wurde am 20.07.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 800 R veröffentlicht am 10.10.2008.
