KTM 890 Adventure 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 890 Adventure 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit einer ähnlichen Zylinderzahl und einem ähnlichen Hubraum. Die KTM 890 Adventure hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 105 PS im Vergleich zu den 102 PS der Honda CRF1100L Africa Twin. Das Drehmoment der Honda ist mit 105 Nm etwas höher als das der KTM mit 100 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die KTM hat eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Die Honda hat eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem etwas längeren Federweg von 230 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Motorrädern aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die KTM hat einen Federweg von 200 mm, während die Honda einen etwas kürzeren Federweg von 220 mm hat. Beide Motorräder bieten Einstellungsmöglichkeiten für die Federung.
Das Chassis der KTM 890 Adventure besteht aus Chrom-Molybdän und hat einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad. Das Chassis der Honda CRF1100L Africa Twin besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 62,5 Grad. Beide Motorräder haben eine ähnliche Bremsanlage mit Doppelscheiben vorne.
KTM 890 Adventure 2022
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die KTM als auch die Honda ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Honda hat zusätzlich eine Wheelie-Kontrolle. Beide Motorräder haben Reifen mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Motorrädern 150 mm.
Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 850 mm, und der Tankinhalt der KTM beträgt 20 l, während der der Honda 18,8 l beträgt. Der Radstand der KTM beträgt 1528 mm, während der der Honda 1575 mm beträgt.
Die KTM 890 Adventure hat einige Stärken, darunter einen bewährten und souveränen Motor, ein vergleichsweise geringes Gewicht, ein verbessertes Fahrwerk und eine komfortablere Sitzbank. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellung sowie der Quickshifter arbeiten ebenfalls ausgezeichnet. Ein weiterer Vorteil ist, dass die KTM in Österreich hergestellt wird.
Die Honda CRF1100L Africa Twin hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen und ein wunderbar funktionierendes DCT. Das Touch-Screen-Farbdisplay, die gute Ergonomie und die Langstreckentauglichkeit sind weitere Vorteile. Das Windschild der Honda ist besonders gut für Offroad-Fahrten geeignet.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die KTM 890 Adventure hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein nicht verstellbares Windschild und einen zu geringen Federweg für hartes Gelände. Darüber hinaus sind viele sinnvolle Extras bei der KTM aufpreispflichtig.
Die Honda CRF1100L Africa Twin hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz und eine Schalterflut am linken Lenker. Das Windschild bietet ebenfalls nur einen überschaubaren Schutz.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 solide Leistungen und Funktionen für Abenteuerfahrten. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 890 Adventure 2022
Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2022 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sind mehr KTM 890 Adventure 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
