Yamaha TMAX 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Yamaha TMAX 2022

BMW R 1250 GS 2021

Übersicht - Yamaha TMAX 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

Yamaha TMAX 2022

BMW R 1250 GS 2021

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Technische Daten Yamaha TMAX 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021

Yamaha TMAX 2022

BMW R 1250 GS 2021

Yamaha TMAX 2022

BMW R 1250 GS 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Boxer
Bohrung	Bohrung	70 mm	Bohrung	102.5 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	76 mm
Leistung	Leistung	47.6 PS	Leistung	136 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	55.7 Nm	Drehmoment	143 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,250 U/min	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.9	Verdichtung	12.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Fliehkraft	Kupplung	Antihopping
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kardan
Getriebe	Getriebe	Automatik	Getriebe	Gangschaltung
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig-Luft
Hubraum	Hubraum	562 ccm	Hubraum	1,254 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telelever
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	190 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	117 mm	Federweg	200 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	267 mm	Durchmesser	305 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	282 mm	Durchmesser	276 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,195 mm	Länge	2,207 mm
Breite	Breite	780 mm	Breite	952.5 mm
Radstand	Radstand	1,575 mm	Radstand	1,525 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	218 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	20 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	312 km	Reichweite	421 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	112 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.8 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.75 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar	Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha TMAX 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig