Ducati Monster 821 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Übersicht - Ducati Monster 821 2017 vs Yamaha MT-09 2017

Die Ducati Monster 821 Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 821 hat eine Motorbauart V, während die Yamaha MT-09 einen Reihenmotor hat. Die Leistung der Ducati beträgt 109 PS, während die Yamaha 115 PS liefert. Das Drehmoment der Ducati liegt bei 87 Nm, während die Yamaha 87,5 Nm bietet. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf die Zylinderzahl haben die Ducati Monster 821 und die Yamaha MT-09 jeweils 2 bzw. 3 Zylinder. Der Hubraum der Ducati beträgt 821 ccm, während die Yamaha einen Hubraum von 847 ccm hat. Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down als Vorderradaufhängung und ein Monofederbein als Hinterradfederung. Der Rahmen der Ducati besteht aus Stahl, während der Rahmen der Yamaha aus Aluminium besteht. Die Bremsen an der Vorderseite beider Motorräder sind als Doppelscheiben ausgeführt.

In Bezug auf die Reifendimensionen haben sowohl die Ducati Monster 821 als auch die Yamaha MT-09 eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Vorder- und Hinterradreifen beträgt bei beiden Motorrädern 17 Zoll. Der Radstand der Ducati beträgt 1480 mm, während der Radstand der Yamaha 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati beginnt bei 785 mm, während die Yamaha eine Sitzhöhe von 815 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der Ducati beträgt 205,5 kg mit ABS, während die Yamaha 193 kg wiegt. Der Tankinhalt der Ducati beträgt 17,5 l, während die Yamaha einen Tankinhalt von 14 l hat.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Die Ducati Monster 821 Modelljahr 2017 hat einige Stärken, darunter ihre herrliche Optik, die seit 25 Jahren besteht. Das Triebwerk der Ducati ist kräftig und harmonisch, und die Sitzposition ist komfortabel. Die Sitzhöhe der Ducati ist verstellbar, was ein Pluspunkt ist. Die Verarbeitung der Ducati ist gut, und sie verfügt über ein volles Elektronik-Programm.

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein Öhlins Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung darstellt. Dank des Akrapovic Auspuffs stimmen nun Optik und Sound der Yamaha. Die Magura HC3 Radialbremspumpe funktioniert göttlich, und die Carbon2Race Abdeckungen bieten eine grandiose Optik. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist bei der Yamaha sehr effektiv.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Die Ducati Monster 821 Modelljahr 2017 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine nicht einstellbare Federgabel und etwas zu giftige Bremsen.

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter einen finanziellen Aufwand und eine Menge Arbeitszeit, die für bestimmte Modifikationen erforderlich sind. Einige Teile müssen eingetragen werden, und das ECU Flash ist nicht straßenlegal.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 821 Modelljahr 2017 als auch die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Ducati zeichnet sich durch ihre lange Tradition, ihr kräftiges Triebwerk und ihre komfortable Sitzposition aus. Die Yamaha punktet mit ihrem hochwertigen Fahrwerk, der verbesserten Optik und dem Sound durch den Akrapovic Auspuff. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 821 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 821 2017
Yamaha MT-09 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung78 mm
HubHub67.5 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung109 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum821 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,154 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite867 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,061 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)205.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Die Ducati Monster 821 passt bestens in die Lücke zwischen Einstiegsmodell Monster 797 und Monster 1200-Oberliga. Wobei sich die Monster 821 mit ihren vielen Elektronik-Gadgets wie verstellbares ABS, einstellbare Traktionskontrolle, Riding Modes und Farb-TFT-Display eher an die 1200er-Modelle anpirscht. Der typische V2-Motor mit Desmodromik werkt kraftvoll aber auch sehr harmonisch, dem Fahrwerk fehlen vor allem an der Gabel Einstellmöglichkeiten, der komfortable Kompromiss kann sich dennoch sehen und fühlen lassen. Optisch gibt es ohnehin nichts auszusetzen, auch die Monster 821 ist eindeutig als Monster zu erkennen und vor allem in der gelben Lackierung ein würdiges Modell für das 25-jährige Monster-Jubiläum.

seit 25 Jahren herrliche Optik

kräftiges und harmonisches Triebwerk

komfortable Sitzposition

verstellbare Sitzhöhe

gute Verarbeitung

volles Elektronik-Programm

Federgabel nicht einstellbar: Bremsen etwas zu giftig

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.

Öhlins Fahrwerk eine extreme Bereicherung

dank Akrapovic stimmen nun Optik und Sound

Magura HC3 Radialbremspumpe funkioniert göttlich

Carbon2Race Abdeckungen bieten grandiose Optik

Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken sehr effektiv

finanzieller Aufwand

jede Menge Arbeitszeit

Eintragungspflicht gewisser Teile

ECU Flash nicht straßenlegal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 821 vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 821 2017 und der Yamaha MT-09 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 821 2017 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2017 sind weniger Ducati Monster 821 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 114 Tagen für die Ducati Monster 821. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 821 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Ducati Monster 821 wurde am 27.05.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Ducati Monster 821

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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