KTM 250 EXC 2016 vs. Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

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Technical Specifications KTM 250 EXC 2016 compared to Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2016
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung66.4 mmBohrung96 mm
HubHub72 mmHub62.1 mm
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungKokusanZündungCDI
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum249 ccmHubraum450 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeShowa

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,477 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von960 mmSitzhöhe von910 mm
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Der „große“ Zweitaktmotor wurde 2017 neu entwickelt und kommt bei der 250er und 300er zum Einsatz. Der E-Starter ist nun nicht mehr „angeflanscht“ sondern kompakt integriert. Der 250er Motor bleibt seiner Linie treu und hat über den gesamten Drehzahlbereich zugelegt. Das Motorrad bietet ein hohes Maß an Perfektion und ist in Könnerhand eine unschlagbare und unverwüstliche Siegermaschine. Für Profis stark genug! 300er für die schnelle Fraktion nicht wirklich nötig. Großes Plus an Fahrkomfort durch die neue Ausgleichswelle: Deutlich weniger Vibrationen!

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC vs Red Moto CRF 450RX Supermoto

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Price Red Moto CRF 450RX Supermoto

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