Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Übersicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Die Kawasaki Ninja ZX-10R Modelljahr 2015 ist ein Supersport-Motorrad, das eine tolle Basis für ein Rennmotorrad bietet. Der Motorbauart ist eine Reihe und hat eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 55 mm. Mit einer Leistung von 200.1 PS und einem Drehmoment von 114.3 Nm bietet der Motor eine starke Performance im oberen Drehzahlbereich. Die Verdichtung beträgt 13 und die Zylinderzahl ist 4. Der Hubraum beträgt 998 ccm.

Das Fahrwerk der Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 bietet Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und sorgt für eine gute Stabilität. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über die Technologie radial und Petal.

Die Daten und Abmessungen der Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 umfassen eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand beträgt 1115 mm und die Sitzhöhe von 813 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 l.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2015 ist ebenfalls ein Supersport-Motorrad und zeichnet sich durch ausgereifte Technik aus. Der Motorbauart ist eine Reihe und hat eine Bohrung von 74.5 mm und einen Hub von 57.3 mm. Mit einer Leistung von 185 PS und einem Drehmoment von 116.7 Nm bietet der Motor eine solide Performance. Die Verdichtung beträgt 12.8 und die Zylinderzahl ist 4. Der Hubraum beträgt 999 ccm.

Das Fahrwerk der Suzuki GSX-R 1000 2015 bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und sorgt für eine gute Stabilität. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über die Technologie radial.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Die Daten und Abmessungen der Suzuki GSX-R 1000 2015 umfassen eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe von 810 mm. Der Tankinhalt beträgt 17.5 l.

Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 hat als Stärken eine tolle Basis für ein Rennmotorrad, einen starken Motor im oberen Drehzahlbereich und ein gutes Chassis. Die Suzuki GSX-R 1000 2015 hingegen punktet mit ausgereifter Technik, einem großen Erfahrungsschatz aus jahrelangem, erfolgreichem Rennsport und einem breiten Zubehörangebot.

Auf der anderen Seite hat die Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 auch Schwächen. Die Übersetzung ist zu lang, was zu einer geringen Power im unteren Drehzahlbereich führt. Außerdem kann die Traktionskontrolle nicht mit den Systemen der Topbikes mithalten. Die Suzuki GSX-R 1000 2015 hingegen hat den Nachteil, dass sie ein angegrautes Modell ist und eine nicht mehr zeitgemäße Elektronik bietet.

Technische Daten Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung74.5 mm
HubHub55 mmHub57.3 mm
LeistungLeistung200.1 PSLeistung185 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment114.3 NmDrehmoment116.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.8
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,045 mm
BreiteBreite715 mmBreite705 mm
HöheHöhe1,115 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,115 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von813 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Die ZX-10R war beim Test genau in der Mitte. Sie war nicht so schnell und radikal wie R1, Panigale, BMW und Aprilia. Aber sie war auch sportlicher als die Honda und Suzuki. Während bei Honda und Suzuki komplett neue Bikes nötig wären um mit der Spitze gleichzuziehen, müsste Kawasaki der ZX-10R nur ein kleines Update verpassen. Zufriedene ZX-10R Fahrer müssen nun aber nicht verzweifeln. Der Abstand zur Spitze ist klein genug um mit ein paar Zubehörteilen den Anschluss zu finden. Denn einen entscheidenden Vorteil hat die ZX-10R. Sie ist schon länger am Markt und es sind genug Teile samt nötiger Setupinfos vorhanden. Wer sich auf keine Experimente einlassen möchte, nimmt eine Kawasaki und wird mit ein paar Handgriffen ebenfalls vorne mit dabei sein.

Tolle Basis für Rennmotorrad

starker Motor im oberen Drehzahlbereich

gutes Chassis

zu lange Übersetzung

Motor mit wenig Power im unteren Drehzahlbereich

Traktionskontrolle kann mit den Systemen der Topbikes nicht mithalten

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Viele siegreiche Jahre im internationalen Motorradrennsport haben aus dem Superbike GSX-R1000 eine Legende gemacht - und ein etwas angegrautes Modell. Denn echte Innovationen oder gar Revolutionen liegen eine gefühlte Ewigkeit zurück, die letzten Updates beschränkten sich auf optische Aufwertungen, wie zuletzt mit der MotoGP-Replica Lackierung. Die sieht zwar frisch und flott aus, aber im Segment der mittlerweile zu technologisch hochentwickelten und dementsprechend teuren Hypersportlern avancierten Racern wirkt die GSX-R mittlerweile wie ein leicht angegrautes Urmodell. Sie fährt immer noch gut, schnell und harmonisch, man merkt ihr die Reife einfach an - und das ist positiv gemeint. Wir warten trotzdem schon auf die nächste Generation.

ausgereifte Technik

großer Erfahrungsschatz aus jahreslangem, erfolgreichem Rennsport

breites Zubehörangebot

angegrautes Modell

nicht mehr zeitgemäße Elektronik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 und der Suzuki GSX-R 1000 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja ZX-10R zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 51 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja ZX-10R geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja ZX-10R wurde am 11.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 2.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.

Preis Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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