BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2016 und die Ducati Panigale V4 S aus dem Modelljahr 2021 sind beide hochmoderne Supersportmotorräder, die für ihre Leistung und ihre technischen Spezifikationen bekannt sind.

Die BMW S 1000 RR 2016 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung liegt bei 13. Das Fahrwerk ist vorne mit einer konventionellen Telegabel und hinten mit einer Zweiarmschwinge ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 204 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Die Ducati Panigale V4 S 2021 hingegen hat einen V-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet sie noch mehr Power als die BMW. Der Hubraum beträgt 1103 ccm und die Verdichtung liegt bei 14. Das Fahrwerk ist vorne mit einer Upside-Down-Telegabel und hinten mit einer Einarmschwinge ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit radialer und Monoblock-Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 195 kg und der Tankinhalt beträgt 16 l.

Die BMW S 1000 RR 2016 punktet mit einem sehr starken Triebwerk, das eine beeindruckende Leistung bietet. Die angenehme Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Strecken und der ausgezeichnete Schaltassistent ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Eine Schwäche der BMW ist jedoch, dass sie in Wechselkurven etwas träge sein kann.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Die Ducati Panigale V4 S 2021 hingegen bietet noch mehr Leistung als die BMW, was für viele Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann. Die verbesserte Kontrollierbarkeit und die Abstimmung der Fahrwerkskomponenten sorgen für ein noch besseres Fahrerlebnis. Die Ergonomie des Motorrads wurde ebenfalls optimiert, um den Fahrkomfort zu verbessern. Eine Schwäche der Ducati ist jedoch, dass die Bremse etwas schwammig sein kann und es keine Wassertemperaturanzeige in Grad gibt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2016 als auch die Ducati Panigale V4 S 2021 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Leistung, Komfort oder andere spezifische Eigenschaften legt.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2016 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung81 mm
HubHub49.7 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung14
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Die S 1000 RR ist das Universaltalent unter den Superbikes - da setzt man sich drauf und fühlt sich auf Anhieb wohl. Obwohl sie im Vergleich in Sachen Chassis und Stabilität etwas nervös erscheint. Allerdings münzt sie das in ein angenehm leichtes Handling um und beeindruckt mit ihrer enormen Motorleistung. Das Vorderrad wird bei ihr tatsächlich besonders leicht und muss vom Lenkungsdämpfer beruhigt werden. Ein unglaublich sportliches und gleichsam komfortables Feature ist der Schaltassistent zum Hinauf- und Herunterschalten - das bringt Ruhe ins Fahrwerk und man kann sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren.

sehr starkes Triebwerk

angenehme Sitzposition

ausgezeichneter Schaltassistent

in Wechselkurven etwas träge

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Wirkliche Schwächen findet man bei den aktuellen Super Bikes sowieso kaum noch. Wer mit welchem Motorrad besser zurechtkommt hängt mittlerweile vielmehr von den persönlichen Vorlieben ab, als von den reinen Daten. Durch weitere Verbesserung der Fahrbarkeit kann die Panigale sicher bei immer mehr Fahrern punkten. Das letzte Update der Panigale V4S bringt aber hinsichtlich Rennstreckeneinsatz einige Vorteile und ermöglicht nicht zuletzt durch die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten für viele Fahrer wohl eine Verbesserung der Rundenzeit im Vergleich zum Vorgänger. Wieviel hängt aber zu großen Teilen vom Fahrer ab!

Mehr Leistung für 2022

bessere Kontrollierbarkeit

Abstimmung der Fahrwerkskomponenten

Ergonomie

geänderte Getriebe-Abstimmung

Bremse etwas schwammig

keine Wassertemperaturanzeige in Grad

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2016 und der Ducati Panigale V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 S 2021 um etwa 84% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 S 2021 sind mehr BMW S 1000 RR 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 133 Tagen für die Ducati Panigale V4 S. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4 S. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 S veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche