BMW G 310 R 2021 vs. Suzuki Burgman 400 2020

BMW G 310 R 2021

Suzuki Burgman 400 2020

Overview - BMW G 310 R 2021 vs Suzuki Burgman 400 2020

BMW G 310 R 2021

Suzuki Burgman 400 2020

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications BMW G 310 R 2021 compared to Suzuki Burgman 400 2020

BMW G 310 R 2021

Suzuki Burgman 400 2020

BMW G 310 R 2021

Suzuki Burgman 400 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	81 mm
Hub	Hub	62.1 mm	Hub	77.6 mm
Leistung	Leistung	34 PS	Leistung	31 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,500 U/min	U/min bei Leistung	6,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	28 Nm	Drehmoment	34 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,500 U/min	U/min bei Drehmoment	5,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.9	Verdichtung	10.6
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Fliehkraft
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Variomatik
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	313 ccm	Hubraum	400 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	140 mm	Federweg	110 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Triebsatzschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	131 mm	Federweg	100 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	64.9 Grad	Lenkkopfwinkel	64.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	102.3 mm	Nachlauf	105 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	260 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	210 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	15 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	13 Zoll
Länge	Länge	2,005 mm	Länge	2,270 mm
Breite	Breite	849 mm	Breite	760 mm
Radstand	Radstand	1,374 mm	Radstand	1,585 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	785 mm	Sitzhöhe von	750 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	158.5 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	11 l	Tankinhalt	13.5 l
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	143 km/h	Höchstgeschwindigkeit	145 km/h
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2021

Okay, viele Konkurrentinnen sind der BMW G 310 R mit mehr Hubraum und dadurch mehr PS entschwunden. Doch in der 300er-Klasse ist die kleine R ein richtig ehrliches Naked Bike: Der Motor dreht agil aus, das Handling ist quirlig und dennoch stabil, die Bremse werkt zufriedenstellend und die Optik kann mit der fetten, goldenen Gabel sowie den modernen Elementen durchaus überzeugen.

Motor dreht schön aus

brave Bremse

schöne Optik

angenehme Sitzposition

Weniger Power als die Konkurrenz

Suzuki Burgman 400 2020

Der Suzuki Burgman 400 ist ein bewährter Maxi-Scooter, der vor allem durch seine Zuverlässigkeit, den großen Stauraum und den hohen Komfort punktet. Er eignet sich hervorragend für den täglichen Einsatz und längere Fahrten, stößt jedoch bei modernen technischen Features an seine Grenzen. Für Fans klassischer Scooter mit solidem Charakter bleibt der Burgman eine gute Wahl, auch wenn er im Vergleich zur Konkurrenz etwas teurer ist.

Große Stauraumkapazität

Hoher Fahrkomfort und guter Wetterschutz

Zuverlässige und erprobte Technik

Stabile Fahrweise auch bei schwierigen

Straßenverhältnissen

Antriebsstrang und Display wirken veraltet

Spürbarer "Gummibandeffekt" beim Anfahren

Keine modernen Features wie Smartkey oder verstellbares Windschild