Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 und die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2022 sind beide hochwertige Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1084 ccm und einer Leistung von 102 PS. Der Motor der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports hat jedoch ein etwas höheres Drehmoment von 105 Nm im Vergleich zu 104 Nm bei der NT1100 DCT.

Beide Motorräder verfügen über ein hochwertiges Fahrwerk. Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports hat eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Das Fahrwerk der NT1100 DCT besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down von Showa, hat jedoch einen etwas kleineren Federweg von 150 mm. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten.

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Der Lenkkopfwinkel der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beträgt 62,5 Grad, während der der NT1100 DCT bei 63,5 Grad liegt. Der Nachlauf der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beträgt 113 mm, während der der NT1100 DCT bei 108 mm liegt.

Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In Bezug auf die Reifengrößen unterscheiden sich die beiden Modelle. Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 90 mm und einem Durchmesser von 21 Zoll, während die NT1100 DCT einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports einen Reifen mit einer Breite von 150 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll, während die NT1100 DCT einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat.

Die Sitzhöhe der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beträgt 850 mm, während die der NT1100 DCT bei 820 mm liegt. Der Tankinhalt der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beträgt 24,8 l, während der der NT1100 DCT bei 20,4 l liegt. Die Reichweite der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beträgt 506 km, während die der NT1100 DCT bei 408 km liegt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beträgt 4,9 l/100km, während der der NT1100 DCT bei 5 l/100km liegt.

Beide Motorräder verfügen über eine umfangreiche Serienausstattung, einschließlich Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und TFT-Display. Die NT1100 DCT bietet zusätzlich die Integration von Apple Carplay und Android Auto.

Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports hat einige Stärken, darunter ein sehr gutes Fahrwerk sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante. Die DCT-Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad. Die elektronischen Fahrhilfen sind hochwertig und praxistauglich. Das Motorrad bietet einen guten Windschutz und hinterlässt einen hochwertigen Gesamteindruck. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und einen linearen Drehmomentverlauf. Das Handling ist zugänglich und das Fahrverhalten sehr angenehm. Insgesamt ist die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ein wunderbar vielseitiges Motorrad.

Honda NT1100 DCT 2022

Die NT1100 DCT hat ebenfalls einige Stärken, darunter eine umfangreiche Serienausstattung, perfekten Wind- und Wetterschutz, einen tollen Motor und eine Langstreckentauglichkeit. Die Integration von Apple Carplay und Android Auto ist ein weiteres Highlight. Das Fahrwerkssetup ist stimmig und sorgt für einen komfortablen Fahrkomfort.

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Bei der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ist der Windschutz bei Hitze zu gut, selbst die tiefste Position des Windschilds lässt kaum Wind durch. Die Bedienung über die zahlreichen Schalter wirkt insgesamt auch nach 2 Testtagen komplex. Die Sitzbank wirkt nach einem langen Tag etwas zu weich.

Bei der NT1100 DCT fehlen eine IMU, die Farbvarianten sind trist und es gibt keine Option für ein elektronisches Fahrwerk.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 als auch die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2022 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ist besonders vielseitig und hat ein herausragendes Fahrwerk, während die NT1100 DCT mit ihrer umfangreichen Serienausstattung und dem perfekten Wind- und Wetterschutz punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.