Yamaha Tricity 125 2019 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha Tricity 125 2019

Yamaha Tricity 125 2019

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

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Übersicht - Yamaha Tricity 125 2019 vs Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha Tricity 125 2019

Yamaha Tricity 125 2019

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Technische Daten Yamaha Tricity 125 2019 im Vergleich zu Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha Tricity 125 2019
Yamaha NMAX 125 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha Tricity 125 2019
Yamaha Tricity 125 2019
Yamaha NMAX 125 2021
Yamaha NMAX 125 2021

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungTriebsatzschwingeAufhängungTriebsatzschwinge

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne13 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge1,905 mmLänge1,935 mm
BreiteBreite735 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,215 mmHöhe1,160 mm
RadstandRadstand1,310 mmRadstand1,340 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von780 mmSitzhöhe von765 mm
TankinhaltTankinhalt6.6 lTankinhalt7.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tricity 125 2019

Yamaha Tricity 125 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Der NMAX 125 ist und bleibt ein unkomplizierter Roller, der großartig funktioniert - und nun auch noch fescher aussieht. Einfach drauf setzten, losfahren und wohlfühlen. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurven sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung, das Fahrwerk bietet ausreichend Komfort und die Bremsanlage wirkt erstaunlich erwachsen. Auch das Ladeabteil unter der Sitzbank kann zwar mit jenem des X-Max 125 nicht mithalten, im Vergleich mit der direkten Konkurrenz bietet das Fach aber überraschend viel Platz. Schließlich geht dafür auch der moderate Preis voll in Ordnung.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

angemessene Fahrleistungen

gute Bremsen mit ABS serienmäßig

harmonisches Handling

niedriges Gewicht

ordentlicher Stauraum unter der Sitzbank

angemessener Preis

etwas hoher Durchstieg

niedrige Windschutzscheibe

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tricity 125 vs Yamaha NMAX 125

Preis Yamaha Tricity 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha NMAX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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