Suzuki GSX 1250 F 2015 vs. Yamaha R1 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Overview - Suzuki GSX 1250 F 2015 vs Yamaha R1 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Technical Specifications Suzuki GSX 1250 F 2015 compared to Yamaha R1 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015
Yamaha R1 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung79 mm
HubHub64 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung98 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment108 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,700 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung13
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,255 ccmHubraum998 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,130 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite790 mmBreite690 mm
HöheHöhe1,235 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von855 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX 1250 F 2015

Suzuki GSX 1250 F 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.

irrer Sound

drehfreudiger Motor mit starker Spitze

tolles Rennfeeling im Sattel

überlegenes Elektronikpaket

hochwertige Verarbeitung

Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte

Stabilität in der Bremszone

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1250 F vs Yamaha R1

Price Suzuki GSX 1250 F

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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