Ducati Panigale V4 2018 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Ducati Panigale V4 2018
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Übersicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2022 sind beide hochkarätige Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden Leistungsdaten und modernster Technologie ausgestattet sind.
Die Ducati Panigale V4 2018 verfügt über einen V-Motor mit einem Hubraum von 1103 ccm, der eine Leistung von 214 PS und ein Drehmoment von 124 Nm liefert. Der Motor ist mit einer Desmodromik-Ventilsteuerung ausgestattet, die eine präzise Kontrolle der Ventilöffnungs- und -schließzeiten ermöglicht. Das Fahrwerk der Panigale besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs hinten. Das Chassis besteht aus einem Aluminium-Monocoque-Rahmen, der eine hohe Steifigkeit und Agilität gewährleistet. Die Bremsen sind mit radialen Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Ducati Panigale V4 bietet zudem ABS als Assistenzsystem.
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 hat einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1000 ccm, der eine Leistung von 217 PS und ein Drehmoment von 113 Nm erzeugt. Der Motor verfügt über eine DOHC-Ventilsteuerung und eine Verdichtung von 13,4. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten. Das Chassis besteht aus einem Aluminium-Twin-Spar-Rahmen, der eine ausgezeichnete Steifigkeit und Stabilität bietet. Die Bremsen sind mit radialen Monoblock-Bremssätteln von Nissin ausgestattet. Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP bietet eine umfangreiche Liste von Assistenzsystemen, darunter ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Ducati Panigale V4 2018
Die Ducati Panigale V4 2018 überzeugt mit einem bärenstarken Motor, der sowohl Charisma als auch tolle Manieren besitzt. Die Oberkörper-Position ist im Vergleich zu anderen Supersportlern angenehm und bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Das Fahrwerk der V4 ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße und bietet ein gutes Fahrgefühl. Der Sound des Motors ist mächtig, aber nicht aufdringlich, und sorgt für ein besonderes Fahrerlebnis. Zudem bietet die Panigale V4 einen guten Windschutz, der auf langen Strecken von Vorteil ist.
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 beeindruckt ebenfalls mit einem tollen Motor, der eine beeindruckende Leistungsentfaltung bietet. Die Elektronikabstimmung der Honda ist gut gelungen und sorgt für eine optimale Fahrbarkeit und Rückmeldung. Das Motorrad bietet ein hervorragendes Handling und ermöglicht präzises Kurvenfahren.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Bei den Schwächen der Ducati Panigale V4 2018 ist zu erwähnen, dass die Sitzbank vor allem im Stadtverkehr warm werden kann, was zu Unannehmlichkeiten führen kann. In engen Spitzkehren wirken Motor und Kupplung etwas ruppig, was das Fahrverhalten beeinträchtigen kann.
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 hat den Nachteil, dass der Kniewinkel besonders bei größeren Fahrern sehr eng sein kann, was auf längeren Fahrten unbequem werden kann.
Insgesamt sind sowohl die Ducati Panigale V4 2018 als auch die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 beeindruckende Supersportmotorräder, die mit starken Motoren, hochwertigem Fahrwerk und modernster Technologie ausgestattet sind. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher eine angenehme Oberkörper-Position und guten Windschutz bevorzugt (Ducati Panigale V4) oder ein herausragendes Fahrverhalten und umfangreiche Assistenzsysteme wünscht (Honda CBR1000RR-R Fireblade SP).
Technische Daten Ducati Panigale V4 2018 im Vergleich zu Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Panigale V4 2018
Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Die SC82 war bereits beim Release 2020 der Hammer mit obengenannten kleinen Schönheitsfehlern, die Honda nun 2022 erfolgreich beseitigt hat. Ein großer Vorteil für Straße und Rennstrecke. Die neue Fireblade avanciert somit wieder zum Top Performer für beide Disziplinen und wird sich sicher einen Platz ganz oben sichern können.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V4 2018 und der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 um etwa 19% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V4 zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 157 Tagen für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V4 geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V4 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 131.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 151.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR-R Fireblade SP veröffentlicht am 04.11.2019.
