BMW S 1000 R 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Übersicht - BMW S 1000 R 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 und die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 sind beide hochwertige Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Reihenmotor mit Einspritzung und ähnlichem Hubraum. Die BMW S 1000 R bietet jedoch mit 165 PS eine etwas höhere Leistung als die Honda CB 1000 R mit 145 PS. Das Drehmoment der BMW beträgt 114 Nm, während die Honda über 104 Nm verfügt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Die BMW S 1000 R bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Druckstufe und die Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Das Chassis der BMW besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke, während die Honda einen Stahlrahmen mit einer Backbone-Bauart hat.

Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit radialen Vierkolben-Bremssätteln. Die Durchmesser der Bremsscheiben sind bei der BMW mit 320 mm etwas größer als bei der Honda mit 310 mm. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, während die BMW zusätzlich über Fahrassistenzsysteme wie Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle verfügt. Die Honda bietet hingegen nur ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder vorne und hinten eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der BMW beträgt 1450 mm, während die Honda einen etwas längeren Radstand von 1455 mm hat. Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 830 mm.

Das fahrbereite Gewicht der BMW beträgt 199 kg mit ABS, während die Honda mit 212 kg etwas schwerer ist. Der Tankinhalt der BMW beträgt 16,5 Liter, während die Honda über einen etwas kleineren Tankinhalt von 16,2 Litern verfügt.

Die BMW S 1000 R 2021 zeichnet sich durch einen souveränen und kräftigen Motor, gute Bremsen und eine bequeme Ergonomie aus. Sie bietet auch hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras und eine einfache Bedienung, obwohl sie trotzdem sehr schnell ist. Die BMW ist ein tolles Universaltalent.

Die Honda CB 1000 R 2018 überzeugt mit einem sagenhaften Ansprechverhalten des Motors in jeder Lebenslage. Sie fühlt sich sowohl im langsamen als auch im sportlichen Bereich sehr wohl. Das Getriebe ist präzise und leichtgängig, und die präzise Linienführung wird durch die makellose Antriebseinheit und das gute Chassis ermöglicht. Die Honda bietet zudem hochwertige Details.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Die BMW S 1000 R 2021 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen nicht perfekten Quickshifter und einen etwas aufdringlichen Sound. Zudem treten immer noch Vibrationen im Lenker auf.

Die Honda CB 1000 R 2018 hat hingegen das Problem, dass das Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar ist. Zudem könnten große Fahrer möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was jedoch individuell ausprobiert werden sollte.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2021 als auch die Honda CB 1000 R 2018 starke Leistungen und hochwertige Eigenschaften. Die endgültige Entscheidung hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 R 2021 im Vergleich zu Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2021
Honda CB 1000 R 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung75 mm
HubHub49.7 mmHub56.5 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHC, SchlepphebelVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBackbone
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf96.3 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite812 mmBreite789 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt16.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Honda CB 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2021 und der Honda CB 1000 R 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2021 um etwa 64% höher. Im Vergleich zur Honda CB 1000 R 2018 sind weniger BMW S 1000 R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Honda CB 1000 R. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 42 Berichte seit Modelljahr 2008 für die Honda CB 1000 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB 1000 R veröffentlicht am 06.11.2007.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH