KTM 125 Duke 2020 vs. Yamaha R1 2019

KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2019

Übersicht - KTM 125 Duke 2020 vs Yamaha R1 2019

KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2019

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Details

Technische Daten KTM 125 Duke 2020 im Vergleich zu Yamaha R1 2019

KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2019

KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2019

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	58 mm	Bohrung	79 mm
Hub	Hub	47.2 mm	Hub	50.9 mm
Leistung	Leistung	15 PS	Leistung	200 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,500 U/min	U/min bei Leistung	13,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	12 Nm	Drehmoment	112.4 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	11,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.6	Verdichtung	13
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	125 ccm	Hubraum	998 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Deltabox

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,367 mm	Radstand	1,405 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	855 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	11 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A1	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 125 Duke 2020

Wer ein aggressives Design, sportliches und gutes Fahrverhalten sowie eine höhere Leistung vor allem im oberen Drehzahl Bereich haben will, der kann mit der Duke nichts falsch machen. Die Liebe zum Detail wie zum Beispiel in Form der LED-Blinker oder dem aufwendigen und multifunktionalen TFT-Display sind ein Markenzeichen von KTM. Einziger Nachteil im unteren Drehzahlbereich fehlt es ein wenig an Leistung.

Gutes Fahrwerk

LED-Blinker und Scheinwerfer

TFT-Display

Wenig Leistung im unteren Drehzahlbereich

Yamaha R1 2019

Das – bereits ab September erhältliche - R1 Modell 2020 ist eine Evolutionsstufe die sowohl für den Trackday-Racer als auch für das Yamaha SBK Team Vorteile bringen wird. Der Amateur wird am ehesten von der wirklich perfekten Elektronik profitieren und wird außerdem ein bisschen zusätzliche Leistung ebenfalls zu schätzen wissen.

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

in den richtigen Händen ein sehr schnelles Trackbike

perfekt abgestimmte Elektronik

ABS-System nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend