Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs BMW R 1250 GS 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2020 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Fahrerbedürfnisse entwickelt wurden. Die Versys 1000 SE zeichnet sich durch einen hohen Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer aus. Dank ihres tollen Wind- und Wetterschutzes eignet sie sich gut für lange Touren. Das hochwertige Fahrwerk der Versys 1000 SE lässt sich sehr präzise auf die individuellen Anforderungen anpassen, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Der Motor der Versys 1000 SE ist gut dosierbar und drehfreudig, was zu einem starken Durchzug führt.

Die BMW R 1250 GS hingegen punktet mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, der einen beeindruckenden Sound erzeugt. Die bequeme Sitzposition der R 1250 GS macht sie langstreckentauglich und sorgt für Fahrkomfort auch auf längeren Fahrten. Die Bremsperformance der BMW ist stabil und zuverlässig. Zudem bietet sie einen guten Wetterschutz, der bei schlechtem Wetter von Vorteil ist. Das Farb-TFT-Display und der LED-Scheinwerfer sind bei der R 1250 GS serienmäßig verbaut.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Versys 1000 SE hat jedoch auch einige Schwächen. Bei hohen Temperaturen ist das Serienwindschild zu üppig dimensioniert, wodurch selbst in der niedrigsten Stufe kaum Fahrtwind abgefangen wird. Das Display und die Handy-App der Versys 1000 SE können nicht mit der Konkurrenz mithalten.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Die R 1250 GS hat ebenfalls Schwächen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Aufpreisliste, um zusätzliche Funktionen hinzuzufügen. Das Design der R 1250 GS ist zerklüftet und wirkt weniger elegant im Vergleich zur Versys 1000 SE.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 als auch die BMW R 1250 GS 2020 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 SE 2020 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung77 mmBohrung102,5 mm
HubHub56 mmHub76 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 000 U/minU/min bei Leistung7 750 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7 500 U/minU/min bei Drehmoment6 250 U/min
VerdichtungVerdichtung10,3 Verdichtung12,5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1 043 ccmHubraum1 254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
FederwegFederweg150 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg152 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel62,9 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 240 mmLänge2 207 mm
BreiteBreite950 mmBreite952,5 mm
RadstandRadstand1 520 mmRadstand1 525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)257 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mehr als gerüstet für die ganz große Reise: Die vielen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das semiaktive elektronische Skyhook-Fahrwerk von Showa, das KIBS Kurven-ABS, die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elektronik lässt keine Wünsche offen. Gepaart mit der gemütlichen Sitzposition und dem hohen, verstellbaren Windschild sind lange Etappen ein Genuss. Der Motor ist bestimmt nicht der stärkste, das Gewicht bestimmt nicht das niedrigste, aber insgesamt stellt die Versys 1000 SE ein optimales Touring-Motorrad dar.

Sehr komfortable Sitzposition

kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

volles Elektronikpaket

verstellbares Windschild

herrliches elektronisch verstellbares Showa-Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

unverwechselbare Optik

Windschild nicht mit einer Hand verstellbar

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Die BMW R 1250 GS präsentiert sich auch im Jahr 2022 als sehr komplettes Motorrad. Souverän und gut ausbalanciert überzeugt es bei intensiven Ausfahrten. Das Motorrad punktet mit dem herrlichen Motor, der tollen Ergonomie und der praxistauglichen Fahrhilfen samt toller App-Integration. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros der Oberliga zeigt sie aber mittlerweile erste Schwächen bei der Ausstattung und den verbauten Komponenten. Wohingegen auch im direkten Vergleich die 136PS aus dem Boxermotor in jeder Lebenslage überzeugen.

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

tolle App-Integration

ausgereiftes Bedienkonzept

tolle Ergonomie

Viele Individualisierungsmöglichkeiten

Tolles Handling mit starkem Vertrauen in die Front

Einfache Fahrbarkeit

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen hakelig

Sitzbank zu lasch

Bremse und Fahrwerk nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 SE 2020 und der BMW R 1250 GS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2020 sind weniger Kawasaki Versys 1000 SE 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 71. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 156 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 SE geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 SE wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche