KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

Der Vergleich zwischen der KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2021 und der KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2022 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre Stärken und Schwächen.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2021 zeichnet sich durch einen äußerst potenten Motor mit massiver Power aus. Mit 175 PS und einem Drehmoment von 141 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk ist äußerst präzise und sorgt für ein agiles Handling. Die Bremsen sind gut dosierbar und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Der Windschutz ist in Ordnung und das Windschild lässt sich einfach verstellen. Die Ergonomie ist top und auch für große Fahrer geeignet. Mit einem Tankinhalt von 23 Litern bietet die Super Duke GT eine große Reichweite. Zudem verfügt sie über eine üppige Ausstattung in Serie.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Die KTM 1290 Super Duke R 2022 hingegen besticht durch ihre brutale Leistung. Mit 180 PS und einem Drehmoment von 140 Nm ist sie noch kraftvoller als die GT-Version. Das Fahrverhalten ist zugänglich und das voll einstellbare und stabile Fahrwerk ermöglicht eine präzise Kontrolle. Die Serienbereifung ist hochwertig und trägt zur Stabilität bei. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Ergonomie. Der Verbrauch ist akzeptabel für ein Naked Bike.

Auf der anderen Seite weist die KTM 1290 Super Duke GT 2021 einige Schwächen auf. Das Fahrwerk und der Sattel können als recht hart empfunden werden, was zu einem weniger komfortablen Fahrerlebnis führen kann. Der Motor beschleunigt erst ab etwa 3500 Umdrehungen richtig rund, was bei niedrigeren Drehzahlen zu einer etwas trägen Leistungsentfaltung führen kann. Mit dem Track Pack kann die Super Duke GT sehr laut sein, was für einige Fahrer störend sein kann.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Die KTM 1290 Super Duke R 2022 hat hingegen nur wenige Schwächen. Die Vollausstattung ist zwar attraktiv, aber auch kostenintensiv. Die Blinkerbedienung kann als fummelig empfunden werden, was die Bedienung während der Fahrt etwas umständlich machen kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke GT 2021 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2022 beeindruckende Leistungen und Fahrerlebnisse. Die GT-Version ist ideal für Fahrer, die Wert auf Komfort und eine umfangreiche Ausstattung legen, während die R-Version für Fahrer geeignet ist, die die maximale Leistung und ein aggressiveres Fahrverhalten suchen.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2021 compared to KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung108 mm
HubHub71 mmHub71 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment141 NmDrehmoment140 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad75 Grad75
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg125 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg156 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel64.8 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,497 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite383 kmReichweite259 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert133 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert145 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.99 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.17 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch91 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungWindschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Die Super Duke GT legt definitiv den Fokus auf den "Sport" im Sporttourer, nichtsdestotrotz kann sie auch passabel im Reisebetrieb verwendet werden. Sie ist vom Fahrwerk bis zum Sitz zwar klar auf der härteren Seite, macht das mit großartiger Ergonomie, viel Platz im Sattel und üppiger Ausstattung ab Werk aber wieder wett. Vor allem sportliche Fahrer werden sich am potenten Motor und dem präzisen, leichtgängigen Handling erfreuen. Für Komfort-verwöhnte Cruiser mag sie nichts sein, wer aber auf etwas Gemütlichkeit verzichten kann und im Gegenzug am radikalen Charakter Freude hat, der wird auch ohne Probleme große Reisen mit ihr durchleben. Die wichtigen Punkte, wie ausreichend Reichweite, Windschutz & Zuladung, erfüllt sie auch.

Sehr potenter Motor mit massiv Power, Äußerst präzises Fahrwerk

Agiles Handling

Gut dosierbare Bremsen

Ok Windschutz

Windschild einfach verstellbar

Top Ergonomie, auch für große Fahrer

Große Reichweite

Üppige Ausstattung in Serie

Fahrwerk & Sattel recht hart

Motor beschleunigt erst ab ca. 3500 Umdrehungen richtig rund

Mit Track Pack sehr laut

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Die KTM 1290 Super Duke R behält auch für 2022 ihren brachialen Charakter, wenn man das Biest bei den Hörnern packt. Doch auch im Alltag kann das Hyper Naked aus Mattighofen überzeugen und stellt sich als ausgereifter Allround-Begleiter dar. Kleinigkeiten könnten ein wenig Liebe vertragen, aber nichts, was den positiven Gesamteindruck der 1290 Super Duke R trübt.

brutale Leistung

zugängliches Fahrverhalten

voll einstellbares und stabiles Fahrwerk

hochwertige Serienbereifung

bequeme Sitzposition

akzeptabler Verbrauch

Vollausstattung will bezahlt werden

fummelige Blinkerbedienung

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke GT 2021 und der KTM 1290 Super Duke R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2022 um etwa 12% höher. Die KTM 1290 Super Duke GT 2021 erfährt einen Verlust von 880 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 650 EUR für die KTM 1290 Super Duke R 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2022 sind weniger KTM 1290 Super Duke GT 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die KTM 1290 Super Duke GT. Seit Modelljahr 2016 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke GT geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke GT wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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