Kawasaki Vulcan S 2022 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Overview - Kawasaki Vulcan S 2022 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Kawasaki Vulcan S 2022 compared to Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	83 mm	Bohrung	74 mm
Hub	Hub	60 mm	Hub	51.1 mm
Leistung	Leistung	61 PS	Leistung	81 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	10,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	62.4 Nm	Drehmoment	64 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,600 U/min	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.8	Verdichtung	11.95
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	3
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	649 ccm	Hubraum	660 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	150 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	80 mm	Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Perimeter	Rahmenbauart	Perimeter
Nachlauf	Nachlauf	120 mm	Nachlauf	107.3 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	250 mm	Durchmesser	255 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Breite	Breite	880 mm	Breite	834 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,089 mm
Radstand	Radstand	1,575 mm	Radstand	1,418 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	705 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	229 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	206 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	17.2 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2, A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Vulcan S 2022

Egal in welche Plattform Kawasaki den 650 Kubik Zweizylinder packt - das Ergebnis ist jedes mal ein leiwandes Motorrad! Auch wenn der Motor für einen Cruiser ungewöhnlich drehfreudig ist, ergibt er gepaart mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung einen Cruiser, der sich eigentlich schon als Sport-Cruiser qualifiziert. Gebremst wird man nur durch die begrenzte Schräglagenfreiheit, was Liebhaber einer herzhaften Fußrasten-Schleiferei jedoch nicht abschrecken wird. Bei solch einem gutem Bike hoffen wir, dass Kawasaki mal nachlegt - schließlich begleitet uns die Vulcan S bereits seit 2015 beinahe unverändert.

kraftvoller Motor

Fahrwerksabstimmung mit sportlicher Kawasaki-DNA

echte Cruiser-Sitzposition

gut leserliches Display

Potential im Tuning

Optik schon etwas in die Jahre gekommen

mäßiger Windschutz

Triumph Tiger Sport 660 2022

Mit Dreizylinder und hochwertiger Ausstattung ist Triumph ein wahres Statement mit der Tiger Sport 660 gelungen. In der Klasse der kleinen Sporttourer sticht sie aus dem Feld hervor und bietet ein guten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit. Den Quickshifter würden wir jedem Käufer ans Herz legen und wir hoffen, dass Triumph bei der nächsten Modellüberarbeitung das Fahrwerk optimiert. Eine echte Empfehlung für Fans von kompakten Reisemotorrädern!

großartiger Motor

optionaler Quickshifter ist ein MUSS

bequeme Ergonomie

hochwertige Ausstattung

guter Windschutz

Fahrwerk bei sportlicher Gangart zu weich