BMW S 1000 R 2019 vs. BMW K 1300 R 2009

BMW S 1000 R 2019

BMW K 1300 R 2009

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications BMW S 1000 R 2019 compared to BMW K 1300 R 2009

BMW S 1000 R 2019

BMW K 1300 R 2009

BMW S 1000 R 2019

BMW K 1300 R 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	49.7 mm	Hub	64.3 mm
Leistung	Leistung	165 PS	Leistung	173 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,000 U/min	U/min bei Leistung	9,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	114 Nm	Drehmoment	140 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,250 U/min	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	13
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	1,293 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Federbein

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Paralever

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,057 mm	Länge	2,228 mm
Breite	Breite	845 mm	Breite	856 mm
Radstand	Radstand	1,439 mm	Radstand	1,585 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	814 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17.5 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2019

Die BMW S 1000 R überzeugt auf ganzer Linie und ist deutlich mehr als nur eine nackte Version der S 1000 RR. Mit einem eigenen Charakter, mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und erstklassiger Elektronik setzt sie neue Maßstäbe im Segment der Hochleistungs-Nakeds. Das Gesamtpaket aus brutaler Performance, hervorragendem Fahrwerk und praxistauglicher Alltagsnutzung macht sie zu einem der besten Naked Bikes überhaupt - und das zu einem überraschend fairen Preis.

Brutale Performance mit 160 PS

Hervorragendes DDC-Fahrwerk

Für ein Nakedbike erstaunliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Perfekte Elektronik mit feinfühligem DTC

Gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Charakter trotz Perfektion

Zu kleine Schrift der Fahrmodianzeige im Display

Für BMW-Traditionalisten zu extremes Auftreten

Ohne Ausstattungspakete fehlen wichtige Elektronikfeatures

Bei voller Ausstattung geht der Preisvorteil verloren

BMW K 1300 R 2009

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Scharfe Optik

viel Leistung

Komfort

entspanntes Fahrgefühl

optimiertes System

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Anfangs kurve Eingewöhnungsphase.