Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2020 und die Moto Guzzi V85 TT Travel Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und eine solide Ausstattung, haben jedoch auch einige Unterschiede.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 zeichnet sich durch ihren hohen Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer aus. Dank ihres tollen Wind- und Wetterschutzes eignet sie sich hervorragend für lange Fahrten in allen Wetterbedingungen. Das hochwertige Fahrwerk lässt sich sehr präzise auf die individuellen Anforderungen anpassen, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Der gut dosierbare und drehfreudige Motor sorgt für einen starken Durchzug und eine gute Beschleunigung.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 hingegen überzeugt mit einem souveränen Motor, der einen guten Klang hat. Der wartungsfreie Kardanantrieb ist ein weiterer Pluspunkt, da er eine einfache Wartung und eine hohe Zuverlässigkeit bietet. Die Bremsen der V85 TT Travel sind ausgezeichnet und sorgen für eine sichere Verzögerung. Das Elektronik-Paket der Moto Guzzi ist gut und bietet verschiedene Fahrmodi sowie Traktionskontrolle. Das Handling des Motorrads ist ausgewogen und ermöglicht eine gute Kontrolle in allen Fahrsituationen. Die V85 TT Travel verfügt zudem über ein Offroad-Talent und kann auch abseits der Straße gut bewegt werden. Die angenehme Ergonomie und die herrliche Optik mit edlen Stilelementen machen das Motorrad zu einem Hingucker. Zudem ist die V85 TT Travel mit einem gut geschnürten Travel-Paket ausgestattet, das lange Fahrten noch komfortabler macht.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Bei hohen Temperaturen kann das Serienwindschild zu üppig dimensioniert sein, sodass selbst in der niedrigsten Stufe kaum Fahrtwind abgekriegt wird. Das Display und die Handy-App der Versys können zudem nicht mit der Konkurrenz mithalten und bieten weniger Funktionen und eine weniger ansprechende Benutzeroberfläche.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Auch die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 hat einige Schwächen. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar, was umständlich sein kann. Der digitale Drehzahlmesser ist zudem nicht sonderlich gut ablesbar und könnte verbessert werden.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 als auch die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Versys punktet mit ihrem hohen Fahrkomfort und ihrem präzisen Fahrwerk, während die V85 TT Travel mit ihrem souveränen Motor und ihrem ausgezeichneten Handling überzeugt. Letztendlich kommt es auf die individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers an, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 SE 2020 im Vergleich zu Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV längs
BohrungBohrung77 mmBohrung84 mm
HubHub56 mmHub77 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung10.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg150 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg152 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,240 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite950 mmBreite950 mm
HöheHöhe1,530 mmHöhe1,300 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)257 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-ScheinwerferAusstattungGriffheizung, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist eine besonders gut gelungene Vertreterin einer Gattung die sich so schwer einsortieren lässt. Am Ende ist sie einfach ein sehr gutes und universelles Motorrad. Am Stammtisch wird sie mit 120PS kaum punkten. Doch in der Praxis sind alle Elemente vom Motorrad so gestaltet und dimensioniert, dass man mit ihr gerne und weit Motorrad fährt. Auf langen Touren hat sie ausreichend Leistung, bietet ein dynamisches Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort. Im Vergleich zu den Mitbewerbern vermisst man die Leistung kaum. Schon eher müsste Kawasaki bei der Integration einer Navigatinos-App ins Display nachlegen.

Hoher Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer

Toller Wind- und Wetterschutz

Hochwertiges Fahrwerk lässt sich sehr präzise auf die Anforderungen anpassen

Gut dosierbarer und drehfreudiger Motor

Starker Durchzug vom Motor

Bei hohen Temperaturen ist das Serienwindschild zu üppig dimensioniert - auch in tiefster Stufe kriegt man kaum Fahrtwind ab

Display und Handy-App kann mit Konkurrenz nicht mithalten

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Mit der V85 TT Travel zeigt Moto Guzzi so wie bei der herkömmlichen V85 TT eindrucksvoll, wie man Moderne mit Tradition verbinden kann. Typische Stilelemente erinnern gekonnt an die fast 100-jährige Heritage, die edle Sabbia Namib-Lackierung der Travel passt bestens dazu, während die Technik auf neuestem Stand dafür sorgt, dass die V85 TT eine glaubwürdige Reiseenduro darstellt. Der Motor überzeugt mit viel Souveränität statt spitzer Sportlichkeit, das Handling ist neutral und gutmütig und die Talente im Gelände sind beachtlich. Hinzu kommt das gut geschnürte Elektronik-Paket, ausgezeichnete Bremsen und eine gelungene Ergonomie. Das Travel-Paket wurde mit Kofferset, größerem Windschild, Heizgriffen, LED-Zusatz-Scheinwerfern und Multimedia-System MIA bestens überlegt – und der, in dieser Klasse einzigartige Kardan macht die Travel zur optimalen Reisebegleiterin!

Souveräner Motor mit gutem Klang

wartungsfreier Krdanantrieb

ausgezeichnete Bremsen

gutes Elektronik-Paket

ausgewogenes Handling

Offroad-Talent vorhanden

angenehme Ergonomie

herrliche Optik mit edlen Stilelementen

gut geschnürtes Travel-Paket

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

digitaler Drehzahlmesser nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 SE vs Moto Guzzi V85 TT Travel

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 SE 2020 und der Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 SE zu verkaufen, mit 156 Tagen im Vergleich zu 159 Tagen für die Moto Guzzi V85 TT Travel. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 SE geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Moto Guzzi V85 TT Travel. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 SE wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V85 TT Travel veröffentlicht am 16.04.2020.

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V85 TT Travel

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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