Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Loading...

Übersicht - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2016

Die Honda NC750X Modelljahr 2016 und die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf der Straße und im Gelände geeignet sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Honda NC750X 2016 zeichnet sich durch ihre Handlichkeit aus. Mit einem geringen Gewicht von 219 kg ist sie leicht zu manövrieren und bietet eine gute Kontrolle in Kurven. Darüber hinaus ist die NC750X sehr erschwinglich und hat einen niedrigen Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Option macht. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT ermöglicht ein reibungsloses Schalten und die einstellbaren Fahrmodi bieten dem Fahrer die Möglichkeit, das Fahrverhalten an seine Vorlieben anzupassen. Die Bremsen der NC750X sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die Suzuki V-Strom 650 2016 punktet mit ihrem satten Drehmoment. Mit 67 PS und 60 Nm bietet der Motor eine starke Beschleunigung und ermöglicht ein schnelles Überholen. Darüber hinaus hat die V-Strom einen guten Klang, der das Fahrerlebnis noch angenehmer macht. Mit einem Tankinhalt von 20 Litern kann man mit der V-Strom lange Strecken zurücklegen, ohne sich Gedanken über das Tanken machen zu müssen. Die entspannte Sitzposition sorgt für Komfort, auch auf längeren Fahrten.

Die Honda NC750X 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Motor ist vergleichsweise schwach mit nur 55 PS und das Drehmoment von 68 Nm setzt früh ein. Dies kann zu einer Einschränkung der Leistung führen, insbesondere bei Überholmanövern oder beim Fahren in bergigem Gelände. Ein weiterer Nachteil der NC750X ist der früh einsetzende Drehzahlbegrenzer, der das Fahrvergnügen einschränken kann.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Die Suzuki V-Strom 650 2016 hat hingegen eine etwas altbackene Optik, die nicht jedermanns Geschmack treffen könnte. Der schmale Lenker kann das Handling beeinträchtigen und die V-Strom kann in Wechselkurven etwas träge sein.

Insgesamt bieten sowohl die Honda NC750X 2016 als auch die Suzuki V-Strom 650 2016 solide Leistung und Zuverlässigkeit. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Wenn Handlichkeit, geringer Verbrauch und einstellbare Fahrmodi wichtig sind, könnte die Honda NC750X die bessere Wahl sein. Wenn hingegen sattes Drehmoment, ein großer Tank und eine entspannte Sitzposition bevorzugt werden, könnte die Suzuki V-Strom 650 die richtige Wahl sein.

Technische Daten Honda NC750X 2016 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2016

Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung81 mm
HubHub80 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung67 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum745 ccmHubraum645 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,290 mm
BreiteBreite840 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)219 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Wie die Kawasaki Versys ist auch die kleine V-Strom etwas in die Jahre gekommen. Die 1000er ist so gut gelungen und einfach zu fahren, dass man sich überlegen sollte, gleich die "Große" zu nehmen. In Sachen Vielseitigkeit steht die 650er der großen V-Strom aber in nichts nach und das bei einem deutlich günstigeren Preis. Nur auf die Rennstrecke würden wir sie nicht mehr entführen. Und natürlich plagt sie sich mehr mit hoher Beladung als ein Motorrad mit 100+ PS.

sattes Drehmoment

guter Klang

großer Tank

entspannte Sitzposition

etwas altbackene Optik

schmaler Lenker

träge in Wechselkurven

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2016 und der Suzuki V-Strom 650 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Suzuki V-Strom 650. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 38 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 650. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 650 veröffentlicht am 16.09.2003.

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH