Ducati Monster + 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Ducati Monster + 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021
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Übersicht - Ducati Monster + 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Ducati Monster + 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Technische Daten Ducati Monster + 2021 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2021
Ducati Monster + 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
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Bohrung | Bohrung | 94 mm | Bohrung | 78 mm |
Hub | Hub | 67.5 mm | Hub | 67.8 mm |
Leistung | Leistung | 111 PS | Leistung | 48 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,250 U/min | U/min bei Leistung | 7,150 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 93 Nm | Drehmoment | 52 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 5,150 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 13.3 | Verdichtung | 9.5 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro, Kick |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | Desmodromik | Ventilsteuerung | OHV |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | Öl-Luft |
Hubraum | Hubraum | 937 ccm | Hubraum | 648 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Federweg | Federweg | 130 mm | Federweg | 130 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Stereo-Federbeine |
Federweg | Federweg | 140 mm | Federweg | 120 mm |
Material | Material | Aluminium | Material | Stahl |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Motor mittragend | Rahmenbauart | Motor mittragend |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Einzelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 245 mm | Durchmesser | 240 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | Assistenzsysteme | ABS |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 130 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,474 mm | Radstand | 1,398 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 820 mm | Sitzhöhe von | 820 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 188 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 212 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 14 l | Tankinhalt | 12.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A2 |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster + vs Royal Enfield Continental GT 650
Preis Ducati Monster +
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Royal Enfield Continental GT 650
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise