BMW C 400 GT 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2021

BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 GT 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

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Technical Specifications BMW C 400 GT 2021 compared to Yamaha NMAX 125 2021

BMW C 400 GT 2021
Yamaha NMAX 125 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung52 mm
HubHub69.6 mmHub58.7 mm
LeistungLeistung34 PSLeistung12.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment11.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum350 ccmHubraum125 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg110 mmFederweg100 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungTriebsatzschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg112 mmFederweg85 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser230 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser230 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne13 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge1,935 mm
BreiteBreite835 mmBreite740 mm
RadstandRadstand1,565 mmRadstand1,340 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von775 mmSitzhöhe von765 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)131 kg
TankinhaltTankinhalt12.8 lTankinhalt7.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA1
ReichweiteReichweite365 kmReichweite322 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert81 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert52 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 GT 2021

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Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Der NMAX 125 ist und bleibt ein unkomplizierter Roller, der großartig funktioniert - und nun auch noch fescher aussieht. Einfach drauf setzten, losfahren und wohlfühlen. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurven sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung, das Fahrwerk bietet ausreichend Komfort und die Bremsanlage wirkt erstaunlich erwachsen. Auch das Ladeabteil unter der Sitzbank kann zwar mit jenem des X-Max 125 nicht mithalten, im Vergleich mit der direkten Konkurrenz bietet das Fach aber überraschend viel Platz. Schließlich geht dafür auch der moderate Preis voll in Ordnung.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

angemessene Fahrleistungen

gute Bremsen mit ABS serienmäßig

harmonisches Handling

niedriges Gewicht

ordentlicher Stauraum unter der Sitzbank

angemessener Preis

etwas hoher Durchstieg

niedrige Windschutzscheibe

Price Comparison Avarage Market Price BMW C 400 GT vs Yamaha NMAX 125

Price BMW C 400 GT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha NMAX 125

Model year
Current average market prices

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