KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen flüssigkeitsgekühlten 2-Zylinder-Reihenmotor mit Einspritzung und einen Hubraum von knapp unter 900 ccm. Der Motor der 890 Duke 2021 leistet 115 PS, während der Motor der 890 Duke R 2020 etwas mehr Power mit 121 PS bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk sind beide Modelle mit einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von WP hinten ausgestattet. Das Fahrwerk der 890 Duke R 2020 bietet jedoch eine zusätzliche Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr.

Bei den Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibenbremse vorne mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer Technologie. Der Unterschied liegt in der Größe der Bremsscheiben, wobei die 890 Duke R 2020 größere 320-mm-Bremsscheiben hat, während die 890 Duke 2021 300-mm-Bremsscheiben hat.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die 890 Duke R 2020 bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Launch-Control und Wheelie-Kontrolle, die in der 890 Duke 2021 nicht vorhanden sind.

Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind weitgehend ähnlich. Sie haben beide eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll, einen Radstand von etwa 1476-1482 mm und einen Tankinhalt von 14 Litern. Der Trockengewichtsunterschied zwischen den Modellen ist minimal, wobei die 890 Duke 2021 169 kg wiegt und die 890 Duke R 2020 166 kg wiegt.

Die KTM 890 Duke 2021 hat einige Stärken, darunter einen drehfreudigen Motor, ein quirliges Handling, einen butterweichen Quickshifter und ein umfangreiches Elektronikpaket. Sie weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version.

Die KTM 890 Duke R 2020 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein tolles Elektronikpaket, eine hochwertige Bremse, ein umfangreich einstellbares Fahrwerk, einen drehfreudigen Motor und ein spielerisches Handling.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die 890 Duke 2021 hat jedoch eine Schwäche, nämlich dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.

Die 890 Duke R 2020 hat eine leichte nervöse Tendenz und erfordert eine lockere Sitzposition, um dies auszugleichen.

Insgesamt sind sowohl die KTM 890 Duke 2021 als auch die KTM 890 Duke R 2020 solide Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung90.7 mm
HubHub68.8 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung121 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)169 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der KTM 890 Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 14% höher. Die KTM 890 Duke 2021 erfährt einen Verlust von 400 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 120 EUR für die KTM 890 Duke R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2020 sind mehr KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 890 Duke. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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