KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

Die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 zeichnet sich durch einen robusten Gesamteindruck aus. Das hochwertige und praxistaugliche Fahrwerk sorgt für eine gute Straßenlage und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Sitzbank ist bequem und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Die sportlichen und hochwertigen Komponenten verleihen dem Motorrad einen edlen Look. Der Motor mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment ist kraftvoll und einfach zu dosieren. Die praxistauglichen Fahrhilfen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit. Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 verfügt über ein robustes Chrom-Molybdän-Chassis mit einer Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Ausstattung umfasst Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die BMW R 1250 GS 2021 überzeugt durch tollen Fahrkomfort und eine gute Ergonomie. Der Motor mit 136 PS und 143 Nm Drehmoment bietet ausreichend Leistung für lange Strecken. Die Connectivity App ermöglicht eine einfache Verbindung mit dem Motorrad und bietet zusätzliche Funktionen. Das gut ablesbare Display bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Das Motorrad vermittelt ein souveränes Gefühl im Sattel und ist einfach zu fahren. Die praxistauglichen Fahrhilfen wie ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Das vielseitige Chassis der BMW R 1250 GS 2021 ermöglicht Fahrten auf verschiedenen Untergründen. Das Motorrad verfügt über ein Stahlrahmen-Chassis, eine Einarmschwinge hinten und eine Telelever-Aufhängung vorne. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Ausstattung umfasst Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild.

Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 hat als Schwäche, dass in der Basisausstattung einzelne Features fehlen, die bei einem hochpreisigen Motorrad erwartet werden könnten. Die Bedienelemente können als fummelig empfunden werden.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die BMW R 1250 GS 2021 hat als Schwäche einen grobschlächtigen Gesamtauftritt. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen können etwas hakelig sein.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure R 2021 als auch die BMW R 1250 GS 2021 eine gute Leistung und eine solide Ausstattung für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem gewünschten Fahrkomfort, dem Design und dem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure R 2021 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1250 GS 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung108 mmBohrung102.5 mm
HubHub71 mmHub76 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf112.8 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,577 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite403 kmReichweite421 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert134 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.75 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Super Adventure R präsentierte sich beim intensiven Test in den Pyrenäen als großartiges Abenteuer Motorrad. Sie bot eine tolle Kombination von Langstrecken-Komfort mit Offroad-Tauglichkeit. Diese Kombination findet man in dieser Konsequenz bei keinem anderen Motorrad vor. Vor allem das Fahrwerk ist hart im Nehmen und präsentierte sich bei hartem Gelände von seiner besten Seite. Klar werden in der Praxis nur sehr wenige Piloten dieses Monstrum auch artgerecht bewegen - doch im rauen Gelände war „haben“ schon immer besser als „brauchen“.

Robuster Gesamteindruck

hochwertiges und praxistaugliches Fahrwerk

tolle Sitzbank sorgt für viel Ausdauer im Sattel

sportliche und hochwertige Komponenten

Bärenstarker aber einfach zu dosierender Motor

Praxistaugliche Fahrhilfen

Dem hochpreisigen Motorrad fehlen in der Basisausstattung einzelne Features

fummelige Bedienelemente

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure R 2021 und der BMW R 1250 GS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2021 um etwa 22% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2021 sind weniger KTM 1290 Super Adventure R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 66. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure R. Seit Modelljahr 2017 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure R geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure R wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 36.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis KTM 1290 Super Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH