Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Übersicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 und die Triumph Tiger 800 XRx Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder des britischen Herstellers Triumph. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Zylinderzahl von 3 und einen Kettenantrieb.
Die Tiger 900 GT Pro 2021 hat einen Hubraum von 888 ccm, während die Tiger 800 XRx 2015 einen Hubraum von 799 ccm hat. Die Leistung der Tiger 900 GT Pro beträgt 95,2 PS, während die Tiger 800 XRx eine Leistung von 95 PS hat. Das Drehmoment der Tiger 900 GT Pro liegt bei 87 Nm, während die Tiger 800 XRx ein Drehmoment von 79 Nm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Tiger 900 GT Pro hat eine Marzocchi Aufhängung vorne und hinten, während die Tiger 800 XRx eine Showa Aufhängung vorne und hinten hat. Beide Modelle haben einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Die Bremsen vorne sind bei der Tiger 900 GT Pro von Brembo und bei der Tiger 800 XRx von Nissin. Beide Modelle verfügen über Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Tiger 900 GT Pro hat zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kurven-ABS und Ride by Wire.
In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand der Tiger 900 GT Pro beträgt 1556 mm, während der Radstand der Tiger 800 XRx 1530 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Modelle liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt der Tiger 900 GT Pro beträgt 20 l, während der Tankinhalt der Tiger 800 XRx 19 l beträgt.
Die Tiger 900 GT Pro 2021 zeichnet sich durch einen zugänglichen und souveränen Motor aus. Die Ergonomie ist sehr gemütlich und das Elektronik-Paket ist umfangreich. Der Windschutz ist gut und das Motorrad ist auch für die Sozia sehr komfortabel, dank der Sitzheizung. Der Quickshifter funktioniert einwandfrei.
Die Stärken der Tiger 800 XRx 2015 liegen in der kompletten Ausstattung, dem agilen Dreizylinder-Triebwerk und der bequemen Komfort-Sitzbank. Das Windschild ist verstellbar und das Fahrwerk ist sportlich. Die Bremsen sind gut und das Handling ist leicht. Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle sind verstellbar.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Die Tiger 900 GT Pro 2021 hat jedoch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist für sportliche Fahrer zu weich und es treten leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn auf.
Die Tiger 800 XRx 2015 hat optisch kaum Unterschiede zur Vorgängerin. Das Fahrwerk ist nicht einstellbar und die Fußrasten schleifen früh bei sehr sportlicher Fahrweise.
Insgesamt bieten beide Modelle solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Tiger 900 GT Pro 2021 ist etwas moderner und verfügt über ein umfangreicheres Elektronik-Paket, während die Tiger 800 XRx 2015 mit ihrem agilen Fahrverhalten und der kompletten Ausstattung punktet.
Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XRx 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Die Triumph Tiger 900 GT Pro ist ein sehr sehr gutes Reisemotorrad, solange man es nicht zu eilig hat. Sie besitzt üppige Ausstattung, jedes erdenkliche Elektronik-Feature, eine ausgesprochen angenehme Ergonomie und einen ausgewogenen, pflegeleichten Dreizylinder. Dabei orientiert sie sich durch die Bank in Richtung Komfort. Radikal um die Ecke rasen können andere besser, die britische Lady bevorzugt es entspannt zu cruisen. Warum sollte man auch das weiche Fahrwerk überbeanspruchen, wenn man stattdessen den top Windschutz genießen und die Landschaft ringsherum inhalieren kann.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Die Tiger 800 XRx ist eine absolut treue Begleiterin auf allen Wegen - und Abwegen. Denn die enge Verwandtschaft zur Schwester Tiger 800 XCx beschert ihr ein sehr robustes und geländetaugliches Chassis, der Motor zieht auch von weit unten ruckfrei hoch und macht daher auch im Schritttempo keinen Stress. Die XRx ist lediglich bei der kleineren 19 Zoll-Bereifung vorne und 17 Zoll-Bereifung hinten mehr auf den Straßenbetrieb ausgelegt. Ich bin sie die Saison über nicht als einziger Tester gefahren, das bedeutet, dass mehrere Piloten sie auf unterschiedliche Weise genutzt und daher auch gefordert haben. Das ist grundsätzlich eine ziemliche Herausforderung, denn die Fahrweise jedes einzelnen Piloten ist unterschiedlich. Und genau da hat sich wieder gezeigt, dass die Triumph Tiger 800 XRx ein ausgezeichnetes Universaltalent ist.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 und der Triumph Tiger 800 XRx 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 um etwa 43% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 800 XRx 2015 sind weniger Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XRx zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 GT Pro geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Triumph Tiger 800 XRx. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 GT Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XRx veröffentlicht am 05.11.2014.
