Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

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Overview - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2R 2015 compared to Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Kawasaki Ninja H2R 2015
Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Motor und Antrieb

LeistungLeistung310 PSLeistung3 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung14,000 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
StarterStarterElektroStarterKick
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl1
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum49.9 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,035 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von875 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenAM

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Die Kawasaki Crew hatte ein Vision. Ein Motorrad zu bauen, welches für Aufregung sorgt und in Sachen Fahrleistungen und Technologie in komplett neue Dimensionen vorstoßt. Diese Vision ist gelungen. Die 326 PS Maschine ist für erfahrene Piloten ohne akute Lebensgefahr zu pilotieren. Die Intensität der Beschleunigung ist unbeschreiblich. Es begeistert aber auch der perfekte Gesamtauftritt vom Motorrad mit unzähligen hochwertigen Details. Schwächen im Vergleich zu normalen Motorrädern erlaubt sich die H2 R bei der Gasannahme und bei der Linienpräzision bei hohen Geschwindigkeiten. Insgesamt ist die H2 R für den Testpiloten das faszinierendste Motorrad aller Zeiten und kann Benzinjunkies mit gutem Gewissen ans Herz gelegt werden. Die H2 R gibt es zum Preis eines gut ausgestatteten Premium-Kombis deutscher Produktion - nur mit "etwas" mehr Adrenalin.

Verarbeitungsqualität

Leistung, Drehmoment, Durchzug, In der 300PS Liga überraschend niedriger Wartungsaufwand

Beschleunigung - wie von einem anderen Stern

Dosierbarkeit vom Motor grundsätzlich sehr gut

Mit Körpergröße über 185 cm unbedingt probesitzen - es könnte knapp werden für die Füße

hochwertige Details an allen Ecken

Über 300PS, trotzdem höchste Qualitätsstandards aus Serienproduktion

grandiose Lackierung

hervorragende Bremsen

Tolle Stabilität in jeder Lebenslage

Ansprechverhalten vom Motor bei den ersten paar Grad am Gasgriff

Untersteuern bei hohen Geschwindigkeiten

Höherer Wartungsaufwand als bei normalen Motorrädern

Der Sound ist infernalisch - kann man lieben, kann aber auch zu Problemen auf Rennstrecken führen

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH