Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

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Overview - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 compared to Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88.9 mmBohrung76.2 mm
HubHub96.8 mmHub96.8 mm
DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment3,750 U/min
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,202 ccmHubraum883 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,275 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von673 mm
TankinhaltTankinhalt7.9 lTankinhalt17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Sucht man im Lexikon das Wort Bobber, wird wahrscheinlich ein Bild der Harley-Davidson 48 auftauchen. In unserem Vergleich ist sie dank der langen Sportster-Historie und cleverem Marketing wahrscheinlich das authentischste Bike der vier Test-Motorräder. Und dabei ist sie die Einzige, die die Bezeichnung “Bobber” nicht im Namen trägt - denn das hat sie gar nicht nötig. An ihr wurde nichts weichgespült, um Komfort-verwöhnte Kundinnen und Kunden glücklich zu machen. Im Stand vibriert das Motorrad und das Getriebe gibt bei jedem Gangwechsel ein lautes „Klunk“ von sich. Die Harley-Davidson 48 ist roh, kompromisslos und einfach oldschool – und cool. Bei anderen Herstellern undenkbar, bei Harley-Davidson normal – dank cleverem Marketing! Trotzdem fährt sich die Forty-Eight wie ein relativ modernes Motorrad. Der V2 hat mächtigen Druck, mit dem die Bremsen problemlos klarkommen. Auch wenn das Fahrwerk auf Komfort ausgelegt ist, waren wir überrascht, wie sportlich sich die Sportster durch kurviges Gelände bewegen lässt.

Sehr gelungene Optik, erhältlich in vier Lackierungen

Cooler Peanut-Tank

Authentischer Auftritt

Charaktervolle Eigenschaften

Wenig Schräglagenfreiheit

Harte Schaltung

Sehr geringe Reichweite durch kleinen Tank

Eigenwillige Blinkerbetätigung

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom

Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

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