KTM 250 EXC 2017 vs. Beta RR 250 4T 2010

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 4T 2010

Beta RR 250 4T 2010

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Technische Daten KTM 250 EXC 2017 im Vergleich zu Beta RR 250 4T 2010

KTM 250 EXC 2017
Beta RR 250 4T 2010

Motor und Antrieb

HubHub72 mmHub105 mm
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum249 ccmHubraum250 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,490 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von960 mmSitzhöhe von940 mm
Gewicht trockenGewicht trocken100 kgGewicht trocken117 kg

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Nicht nur die Optik der KTM 250 EXC konnte die 1000PS Offroad Fraktion überzeugen. Der 2-Takt Einzylinder wurde mit viel Drehmoment, angenehmen Durchzug und einem kultivierten Lauf gelobt. Das Verhalten des Fahrwerks hat bis auf den zu starken Rebound der Gabel ebenfalls überzeugt. Somit glänzt die KTM 250 EXC neben einer komfortablen Sitzposition auch mit neutralem und gutmütigem Handling.

kräftiger Motor

laufruhig

neutrales Handling

starker Rebound der Gabel

Beta RR 250 4T 2010

Beta RR 250 4T 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 250 EXC vs Beta RR 250 4T

Preis KTM 250 EXC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Beta RR 250 4T

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Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH