Yamaha MT-07 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Übersicht - Yamaha MT-07 2018 vs KTM 890 Duke 2021

Der Vergleich zwischen der Yamaha MT-07 Modelljahr 2018 und der KTM 890 Duke Modelljahr 2021 zeigt deutliche Unterschiede in verschiedenen Bereichen.

Die Yamaha MT-07 2018 zeichnet sich durch einen extrem agilen Motor aus, der eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 68 Nm bietet. Das Motorrad ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 689 ccm ausgestattet. Das Fahrwerk der MT-07 besteht aus einer konventionellen Telegabel und einem Stahlrahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Der Tank fasst 14 Liter.

Die KTM 890 Duke 2021 hingegen verfügt über einen leistungsstärkeren Motor mit 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Reihenmotor hat einen Hubraum von 889 ccm. Das Fahrwerk der 890 Duke besteht aus einer Upside-Down-Telegabel und einem Chrom-Molybdän-Rahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der MT-07, nämlich 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der 890 Duke beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tank hat ebenfalls ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Die Yamaha MT-07 2018 punktet mit ihrer extremen Agilität und einem sehr leichten Handling. Das niedrige Gewicht des Motorrads trägt ebenfalls zu einem agilen Fahrverhalten bei. Die optische Gestaltung der MT-07 ist aggressiv und kantig. Die Bremsen sind kräftig und die Sitzposition angenehm. Zudem bietet das Motorrad einen kernigen Sound.

Die KTM 890 Duke 2021 hingegen zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor aus, der ein quirliges Handling ermöglicht. Ein besonderes Highlight ist der butterweiche Quickshifter, der das Schalten erleichtert. Zudem verfügt die 890 Duke über ein umfangreiches Elektronikpaket. Das Motorrad weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version, da es bereits eine hohe Leistung bietet.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bei der Yamaha MT-07 2018 sind einige Schwächen zu nennen. Das Fahrwerk ist etwas weich und die Fußrasten neigen dazu, schnell zu schleifen. Zudem sind teilweise günstige Plastikteile verbaut und die Telegabel wirkt langweilig. Die Armaturen könnten zudem besser ablesbar sein.

Die einzige Schwäche der KTM 890 Duke 2021 ist, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-07 2018 als auch die KTM 890 Duke 2021 verschiedene Vor- und Nachteile. Die MT-07 punktet mit ihrem agilen Motor und leichtem Handling, während die 890 Duke mit ihrem drehfreudigen Motor und umfangreichen Elektronikpaket überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-07 2018 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2018
KTM 890 Duke 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung90.7 mm
HubHub68.6 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Die MT-07 ist eine unglaubliche Spaßmaschine, die sich extrem sportlich bewegen läßt. Die Bremsen packen ordentlich zu, das Handling ist herrlich und der Motor ist derzeit das mit Abstand agilste Triebwerk in dieser Klasse - und sogar darüber. Das leichte Handling passt da bestens dazu und auch das aggressive Design mit den vielen Ecken und Kanten kann gefallen. Lediglich das Fahrwerk geht den typisch guten Kompromiss zwischen Komfort und Sport ein und soll wohl daran erinnern, dass die günstige MT-07 auch für Einsteiger eingies zu bieten hat.

Extrem agiler Motor

sehr leichtes Handling

niedriges Gewicht

aggressiv kantige Optik

kräftige Bremsen

angenehme Sitzposition

kerniger Sound

Fahrwerk etwas weich

Fußrasten schleifen flott

teilweise günstige Plastikteile

langweilige Telegabel

Armaturen könnten besser ablesbar sein

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-07 vs KTM 890 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-07 2018 und der KTM 890 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke 2021 um etwa 47% höher. Die Yamaha MT-07 2018 erfährt einen Verlust von 180 EUR in einem Jahr und 340 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 400 EUR und 1.180 EUR für die KTM 890 Duke 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke 2021 sind mehr Yamaha MT-07 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 28 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-07 zu verkaufen, mit 54 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 890 Duke. Seit Modelljahr 2013 wurden 69 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-07 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha MT-07 wurde am 04.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.

Preis Yamaha MT-07

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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