BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

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Overview - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2015

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 und die Ducati Multistrada 1200 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten beeindruckende Leistungsdaten und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die BMW R 1250 GS 2021 verfügt über einen 1254 ccm Motor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb, der für eine wartungsarme und zuverlässige Leistung sorgt. Das Fahrwerk ist mit einer Telelever-Aufhängung vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet, was zu einem souveränen Fahrgefühl und einer guten Straßenlage beiträgt. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifengrößen betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, was zu einer guten Balance zwischen Straßen- und Offroad-Leistung führt. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die Ducati Multistrada 1200 2015 verfügt über einen 1198,4 ccm Motor mit einer Bohrung von 106 mm und einem Hub von 67,9 mm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 136 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, die eine direkte Kraftübertragung ermöglicht. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet, was zu einer sensiblen Fahrwerksabstimmung und einer guten Straßenlage führt. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehört ABS. Die Reifengrößen betragen 17 Zoll vorne und hinten, was zu einer guten Straßenleistung führt. Der Radstand beträgt 1529 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 232 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die BMW R 1250 GS 2021 zeichnet sich durch ihren tollen Fahrkomfort und ihre tolle Ergonomie aus. Der Fahrer hat eine aufrechte Sitzposition und eine gute Sicht auf das gut ablesbare Display. Der Motor ist kräftig und bietet eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Die Connectivity App ermöglicht es dem Fahrer, sein Motorrad mit seinem Smartphone zu verbinden und verschiedene Funktionen zu steuern. Das Chassis ist vielseitig und macht jede Route mit, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Die praxistauglichen Fahrhilfen wie ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle tragen zu einem sicheren Fahrerlebnis bei. Die einfache Fahrbarkeit macht die BMW R 1250 GS 2021 auch für weniger erfahrene Fahrer geeignet. Als Schwäche kann der grobschlächtige Gesamtauftritt und die etwas hakeligen Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen genannt werden.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Die Ducati Multistrada 1200 2015 zeichnet sich durch ihren gut fahrbaren und kräftigen Motor aus. Die Leistungsmodi können an den Fahrstil und die Vorlieben des Fahrers angepasst werden. Das Fahrwerk ist sensibel abgestimmt und bietet eine gute Straßenlage. Die Brembo-Bremsanlage mit ABS sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Die optionale Ausstattungspakete ermöglichen es dem Fahrer, sein Motorrad nach seinen Wünschen anzupassen. Als Schwäche kann das eher schmale Windschild und der höhere Preis im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2021 genannt werden.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2021 als auch die Ducati Multistrada 1200 2015 beeindruckende Leistungsdaten und Funktionen. Die BMW R 1250 GS 2021 überzeugt mit ihrem tollen Fahrkomfort, ihrer tollen Ergonomie und ihrer vielseitigen Fahrbarkeit. Die Ducati Multistrada 1200 2015 punktet mit ihrem gut fahrbaren Motor und ihrem sensiblen Fahrwerk. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2021 compared to Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102.5 mmBohrung106 mm
HubHub76 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment136 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
AntriebAntriebKardanAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,190 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite1,000 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,529 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)232 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Die Diva aus Bologna ist gar keine Diva mehr - die Ducati Mulitstrada 1200 benimmt sich ganz so, wie man es von einer Reiseenduro erwarten darf. Agil war schon die Vorgängerin, die aktuelle Multi besticht nun auch mit ruckelfreien Manieren in allen Drehzahlbereichen. Das könnte auf wahre Fans der alten Mulitstrada fast schon langweilig wirken, macht sie aber insgesamt besser nutzbar. In engen Kurven braucht sie etwas mehr Druck als die Konkurrenz, zieht aber auch eine schöne Linie und in Spitzkehren kommt ihr dank DVT-System der nun berechenbare Antritt von weit unten sehr zugute. Werden die Kurven weiter, schöpft die Multistrada 1200 dann aus dem Vollen, ihre 160 PS geben im oberen Drehzahlbereich mächtig Gas, da können nur wenige Konkurrentinnen mithalten. Auch die Sitzposition wurde gegenüber der Vorgängerin entschärft, man sitzt nun deutlch gemütlicher vor dem breiten Lenker

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage mit ABS

abstimmbare Leistungsmodi

Cruise Control

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild eher schmal

kein günstiges Vergnügen

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2021 und der Ducati Multistrada 1200 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 66. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati Multistrada 1200. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 veröffentlicht am 02.11.2009.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH