MV Agusta Brutale 1078 RR 2009 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Technische Daten MV Agusta Brutale 1078 RR 2009 im Vergleich zu Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	81 mm
Hub	Hub	55 mm	Hub	53,32 mm
Leistung	Leistung	147 PS	Leistung	220 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10 950 U/min	U/min bei Leistung	13 000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115 Nm	Drehmoment	127 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7 800 U/min	U/min bei Drehmoment	10 800 U/min
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1 078 ccm	Hubraum	1 099 ccm

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1 410 mm	Radstand	1 420 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	18,5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Die Aprilia RSV4 Factory 2025 ist kein völlig neues Motorrad, sondern eine konsequente Evolution. Feinjustierte Elektronik, überarbeitete Bedienelemente und die neuen Brembo-Bremsen sind die größten Neuerungen. Ansonsten bleibt sie ein kompromissloses Superbike mit 220 PS, präzisem Fahrwerk und einem Fahrgefühl, das Gänsehaut garantiert. Kurz gesagt: Die RSV4 Factory 2025 ist kein Bike für jedermann, aber für Enthusiasten ein Traum. Ein Motorrad, das Respekt fordert – und dafür ein unvergleichliches Fahrerlebnis schenkt.

sehr gut abstimmter Motor, der nicht nur Rennstrecke sondern auch Landstraße kann

sehr gutes elektronisches Fahrwerk, welches sich gut über das neue Display einstellen lässt

wunderbares Gefühl für das Vorderrad

gute Sitzposition, wenn man nicht deutlich größer als 1,85 Meter ist

Bremse sehr gut dosierter und kräftig im Biss

noch immer guter Aprilia V4-Sound, trotz Euro5+

eher lange Serienübersetzung

Kupplungshebel nicht verstellbar