Honda X-ADV 2018 vs. BMW C 400 X 2018

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Loading...

Technische Daten Honda X-ADV 2018 im Vergleich zu BMW C 400 X 2018

Honda X-ADV 2018
BMW C 400 X 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung80 mm
HubHub80 mmHub69,6 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6 250 U/minU/min bei Leistung7 500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4 750 U/minU/min bei Drehmoment6 000 U/min
VerdichtungVerdichtung10,7 Verdichtung11,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser40 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum350 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser35 mm
FederwegFederweg154 mmFederweg110 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg150 mmFederweg112 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel63,6 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf81 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, FahrmodiAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge2 245 mmLänge2 210 mm
BreiteBreite910 mmBreite835 mm
RadstandRadstand1 590 mmRadstand1 565 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von775 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt13,1 lTankinhalt12,8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

Honda hat es mal wieder geschafft. Der neue X-ADV präsentiert sich weiterhin als vielseitiges Arbeitsgerät, mit dem man viele Blicke auf sich zieht. Verbesserungen wurden an den richtigen Stellen vorgenommen, um ihn zugänglicher, praktischer, aber auch edler zu gestalten. Zwar wird er durch sein extravagantes Konzept immer Skeptiker anziehen, doch stolze Besitzer schwören auf ihn und können tausende Kilometer im Sattel genießen.

Echter Allrounder

Verbesserter Antriebsstrang

Kerniger Sound

Zugänglicher als Vorgänger

Hoher Komfort

Erhabenes Gefühl im Sattel

Trittbretter etwas zu schmal

Kettenantrieb für Roller-/Adventurebetrieb wartungsintensiv

Extrovertiertes Auftreten nicht für Jedermann

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

BMW ist mit dem C400X bestimmt gut im Mid-Size Scooter Segment angekommen. Der Vortrieb stellt dank konkurrenzfähiger Leistung vollkommen zufrieden und lässt in Kombination mit dem sportlichen Fahrwerk sogar echte Fahrfreude aufkommen. Außerdem kann man sich (gegen Aufpreis) den Roller sehr hochwertig ausstatten und schon fast auf Motorrad-Niveau heben. Leider macht die sportliche Abstimmung der Federbeine aber auf schlechten Straßen wenig Spaß und auch die Vorderbremse wird dem Charakter des Rollers nicht gerecht.

Guter Durchzug

sauberes Ansprechverhalten

sportliches Fahrwerk

hochwertige Ausstattung möglich

LED-Lichttechnik

Staufach variierbar

Federbeine bei schlechten Straßen zu hart

Vorderbremse könnte mehr Biss haben

teures Zubehör

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda X-ADV vs BMW C 400 X

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW C 400 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche