Triumph Bonneville T100 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Übersicht - Triumph Bonneville T100 2021 vs KTM 890 Duke 2021

Die Triumph Bonneville T100 Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen wichtigen Aspekten unterscheiden. Die Bonneville T100 verfügt über einen 900 ccm Motor mit einer Leistung von 65 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Die KTM 890 Duke hingegen hat einen 889 ccm Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Beide Motorräder verwenden eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben zwei Zylinder. Die Bonneville T100 hat eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise, während die KTM 890 Duke ebenfalls eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne, wobei die Bonneville T100 eine konventionelle Telegabel von Kayaba verwendet und die KTM 890 Duke eine Upside-Down Telegabel von WP hat. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Motorrädern aus einer Zweiarmschwinge, wobei die Bonneville T100 Stereo-Federbeine von Kayaba verwendet und die KTM 890 Duke ein Monofederbein von WP hat. Die Bonneville T100 hat eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und verwendet einen Stahlrahmen, während die KTM 890 Duke eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung hat und einen Chrom-Molybdän Gitterrohrrahmen verwendet.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Bonneville T100 eine Bauart mit Zweikolben und einem Durchmesser von 310 mm verwendet und die KTM 890 Duke eine Bauart mit Vierkolben und einem Durchmesser von 300 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die Reifendimensionen unterscheiden sich ebenfalls. Die Bonneville T100 hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 100 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll, während die KTM 890 Duke einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die Bonneville T100 einen Reifen mit einer Breite von 150 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die KTM 890 Duke einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Radstand der Bonneville T100 beträgt 1450 mm, während der Radstand der KTM 890 Duke 1476 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Bonneville T100 liegt bei 790 mm, während die KTM 890 Duke eine Sitzhöhe von 820 mm hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 14 Litern.

Die Bonneville T100 hat einige Stärken, darunter einen tollen Motor mit viel Drehmoment, ein wunderschönes Design, eine üppige Ausstattung und eine angenehme Sitzposition. Das Handling ist leichtgängig und die Bremsen sind fein dosierbar. Das Motorrad ist auch komfortabel. Allerdings hat die Bonneville T100 auch einige Schwächen, wie ein Fahrwerk, das zwar komfortabel ist, aber schnell in die Knie geht, und eine geringe Schräglagenfreiheit.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Die KTM 890 Duke hat einige Stärken, darunter einen drehfreudigen Motor, ein quirliges Handling und einen butterweichen Quickshifter. Das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket und weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version. Eine Schwäche der KTM 890 Duke ist, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Bonneville T100 Modelljahr 2021 als auch die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 einige einzigartige Eigenschaften und Vorzüge. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Bonneville T100 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021

Triumph Bonneville T100 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung84.6 mmBohrung90.7 mm
HubHub80 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung65 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,400 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,750 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum900 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf99 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch94 dbStandgeräusch93 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.

Toller Motor mit viel Drehmoment

wunderschönes Design

Viel Liebe zum Detail

Üppige Ausstattung

Angenehme Sitzposition

Leichtgängiges Handling

Fein dosierbare Bremsen

Komfortabel

Fahrwerk zwar komfortabel, geht aber auch schnell in die Knie

Geringe Schräglagenfreiheit

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T100 vs KTM 890 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville T100 2021 und der KTM 890 Duke 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 160 Tagen für die Triumph Bonneville T100. Seit Modelljahr 2005 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville T100 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville T100 wurde am 31.03.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.

Preis Triumph Bonneville T100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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