KTM 390 Duke 2015 vs. Yamaha FZ-8N 2010

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

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Overview - KTM 390 Duke 2015 vs Yamaha FZ-8N 2010

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to Yamaha FZ-8N 2010

KTM 390 Duke 2015
Yamaha FZ-8N 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung68 mm
HubHub60 mmHub53.6 mm
LeistungLeistung44 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment82 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum373.2 ccmHubraum779 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,367 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" sang Britney Spears mit unschuldig-erotischer Stimme, und wollte damit alle Welt glauben machen, sie würde nicht schon längst mit Justin Timberlake fi...Na jedenfalls handelt es sich also um eine Übergangsphase, wie sie auch die 390 Duke mit ihrem Wesen beschreibt. Keine kleine mehr, aber auch noch keine große Duke, liegt die 390er genau in der Mitte. Man sollte sie nicht unterschätzen, sich aber auch nicht zuviel erwarten. Wer das beachtet, der wird viel Spaß mit ihr haben, sogar auf einer nicht allzu schnellen Rennstrecke. (Allerdings sollten dann nicht zu viele Tausender unterwegs sein.) Ein federleichtes Handling wie ein Moped, aber bereits so stark wie manches 600er Funkbike aus den letzten 10 Jahren.

Anti-Hopping-Kupplung

angenehme Leistung

kompakte Geometrie

niedriges Gewicht

für Großgewachsene etwas eng

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Frei nach der philosophisch-optimistischen Betrachtungsweise, dass das Glas nicht halb leer, sondern halb voll sei, muss man sich bei Yamaha nicht GEGEN zwei entscheiden, sondern FÜR eine. Die FZ8 jedenfalls hat genug Potenzial, die goldene Mitte im Kreis der Freikörper-Kräder zu werden.

Sportliche Motorleistung

bulliges Aussehen

angenehmes Fahrgefühl

relativ schnell.

Auspuffkanister überzeugt optisch negativ.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Yamaha FZ-8N

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha FZ-8N

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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