Kawasaki Z 750 2010 vs. Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSR 750 2011

Übersicht - Kawasaki Z 750 2010 vs Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSR 750 2011

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Technische Daten Kawasaki Z 750 2010 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSR 750 2011

Kawasaki Z 750 2010

Suzuki GSR 750 2011

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	68.4 mm	Bohrung	72 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	46 mm
Leistung	Leistung	106 PS	Leistung	106 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,500 U/min	U/min bei Leistung	10,200 U/min
Drehmoment	Drehmoment	78 Nm	Drehmoment	80 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,300 U/min	U/min bei Drehmoment	9,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.3	Verdichtung	12.3
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	748 ccm	Hubraum	749 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Länge	Länge	2,085 mm	Länge	2,115 mm
Breite	Breite	805 mm	Breite	785 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,125 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	226 kg	Gewicht fahrbereit	211 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18.5 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 750 2010

Ein gutes Motorrad zu einem sehr guten Preis, insbesondere die Upside-Down Gabel überzeugt.

verbesserte Drehmomentkurve

Upside-Down Gabel

aggressiver Motor

niedriger Preis

hohes Gewicht

4 PS weniger als der Vorgänger

nicht gerade aufwandsloses Fahren

Suzuki GSR 750 2011

Dem Motor aus der GSX-R wurde Leistung genommen und noch mehr Geschmeidigkeit verliehen. Das Erste vermisst man nicht, das Zweite genießt man umso mehr. Alles in allem bietet die GSR auf öffentlichen Straßen bestimmt genug Potenzial für jede Leistungsstufe und auch Rennstrecken ist man mit ihr gewiss auch nicht falsch.

Leistungsfähiger Motor

aggressive Optik

optimaler Komfort

straffes, sportliches Fahrwerk

Für extreme Geschwindigkeiten müssen noch einige zusätzliche Investments gemacht werden.