Yamaha MT-07 2021 vs. Kawasaki Z900 2026

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Z900 2026

Kawasaki Z900 2026

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Technische Daten Yamaha MT-07 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2026

Yamaha MT-07 2021
Kawasaki Z900 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung73,4 mm
HubHub68,6 mmHub56 mm
LeistungLeistung73,4 PSLeistung124 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8 750 U/minU/min bei Leistung9 500 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment97,4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6 500 U/minU/min bei Drehmoment7 700 U/min
VerdichtungVerdichtung11,5 Verdichtung11,8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
NachlaufNachlauf90 mmNachlauf110 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 085 mmLänge2 065 mm
BreiteBreite780 mmBreite830 mm
HöheHöhe1 105 mmHöhe1 075 mm
RadstandRadstand1 400 mmRadstand1 450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)184 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)213 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite333 kmReichweite354 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert98 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert117 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,8 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Im Modelljahr 2023 ist die MT-07 immer noch ein gutes und universell einsetzbares Motorrad. Ihr Problem ist die harte Konkurrenz. Im direkten Vergleich wirkt der Motor mittlerweile etwas schlapp und die Ausstattung etwas lieblos. Immer noch gut ist die gute Sitzposition und das unkomplizierte Handling.

Gut ablesbares und schönes Display

Charismatischer Motor

Sitzposition passt sehr gut für unterschiedliche Piloten

Motorrad ist nicht spektakulär aber fährt harmonisch und angenehm

Gute Bremse

Lasches Fahrwerk - zu wenig Dämpfung

Gefühl für Schaltung etwas intransparent

Bedienung nicht intuitiv

Fehlende Traktionskontrolle

inaktibe Sitzposition

Sitzbank auf langen Strecken etwas zu weich

Kawasaki Z900 2026

Kawasaki Z900 2026

Die neue Z900 meistert den Balance-Akt zwischen Modernisierung und bewährten Tugenden bemerkenswert souverän. Die 6-Achsen-IMU, der präzise Quickshifter und das neue Elektronik-Paket machen sie technisch absolut zeitgemäß, während der charaktervolle Vierzylinder trotz Euro 5+ nichts von seiner Faszination einbüßt. Besonders die harmonische Abstimmung aller Komponenten beeindruckt: Ob Fahrwerk, Motor oder Ergonomie - hier stimmt einfach das Gesamtpaket.

Harmonischer Motor mit beeindruckendem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich

sehr gut funktionierender Quickshifter mit präzisem Ansprechverhalten

ausgereiftes Fahrverhalten mit gutem Kompromiss zwischen Stabilität und Handlichkeit

feinfühlig arbeitende 6-Achsen-IMU mit harmonischer Regelung

toll abgestimmte Sitzposition

hervorragendes Ansprechverhalten des Motors

souveränes Kurvenverhalten mit transparentem Feedback von der Front

harmonische Elektronik die den Fahrspaß nicht einschränkt

geschmeidiges Getriebe mit perfekt abgestimmten Übersetzungen

erstklassiges Stop-and-Go-Verhalten im Stadtverkehr

intuitiv zu fahrendes Motorrad für Einsteiger und Erfahrene

schlanke Taille trotz Vierzylinder-Layout

tolles 5 Zoll Display aber die Möglichkeiten werden mit der Rideology App nicht perfekt ausgenützt

Kennzeichenhalter wirkt etwas lieblos ins Design integriert

Verbrauch in der Praxis deutlich höher als Werksangabe (6,0-6,5l statt 4,8l)

Fahrwerk der Basis-Version etwas straff bei schlechtem Asphalt

versprochene App-Funktionen zum Testzeitpunkt noch nicht verfügbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-07 vs Kawasaki Z900

Preis Yamaha MT-07

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche