KTM 690 Duke 2013 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Übersicht - KTM 690 Duke 2013 vs Kawasaki Z650 2020

Die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2013 ist ein Naked Bike, das mit einer Leistung von 68 PS und einem Drehmoment von 70 Nm ausgestattet ist. Der Einzylindermotor mit einem Hubraum von 690 ccm sorgt für ausreichend Power und eine sportliche Fahrweise. Die flüssigkeitsgekühlte Maschine bietet zudem eine gute Kühlleistung, um Überhitzung zu vermeiden.

Das Fahrwerk der KTM 690 Duke 2013 besteht aus einer Telegabel Upside-Down, die eine gute Federung und Kontrolle bietet. Der Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauart sorgt für eine solide und stabile Struktur. Die Vierkolben-Bremsen vorne mit radialer Technologie gewährleisten eine effektive Verzögerung.

Als Fahrassistenzsystem verfügt die KTM 690 Duke 2013 über Ride by Wire, was eine präzisere Gasannahme ermöglicht. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Mit einem fahrbereiten Gewicht von 149,5 kg und einem Tankinhalt von 14 Litern ist die KTM 690 Duke 2013 ein leichtes und agiles Motorrad mit einem geringen Verbrauch.

Die Kawasaki Z650 aus dem Modelljahr 2020 ist ebenfalls ein Naked Bike, das mit einer Leistung von 68,2 PS und einem Drehmoment von 65,7 Nm ausgestattet ist. Der Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 649 ccm bietet eine gute Durchzugskraft und ein aggressives Ansauggeräusch. Die flüssigkeitsgekühlte Maschine gewährleistet eine effiziente Kühlung.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Das Fahrwerk der Kawasaki Z650 2020 besteht aus einer konventionellen Telegabel, die eine solide Federung bietet. Der Stahlrahmen in Gitterrohrbauart sorgt für Stabilität und Steifigkeit. Die Zweikolben-Bremsen vorne mit Petal-Technologie bieten eine gute Bremsleistung.

Als Fahrassistenzsystem verfügt die Kawasaki Z650 2020 über ABS, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der KTM 690 Duke 2013, mit einer Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Mit einem fahrbereiten Gewicht von 185 kg und einem Tankinhalt von 15 Litern ist die Kawasaki Z650 2020 etwas schwerer als die KTM 690 Duke 2013.

Die KTM 690 Duke 2013 punktet mit ihrem geringen Gewicht, was zu einer agilen und wendigen Fahrweise führt. Die Leistung des Einzylindermotors ist ausreichend und der Verbrauch ist gering, was zu einer guten Effizienz führt.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Die Kawasaki Z650 2020 hingegen überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Zweizylindermotor und einem aggressiven Ansauggeräusch, das für eine sportliche Fahrweise sorgt. Die kompakten Ausmaße und die niedrige Sitzhöhe machen das Motorrad für FahrerInnen jeder Größe zugänglich. Das stabile Fahrwerk sorgt für eine gute Kontrolle und das TFT-Display mit Connectivity bietet moderne Technologie.

Die KTM 690 Duke 2013 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die fehlende Möglichkeit zur Fahrwerksverstellung und den geringen Komfort.

Bei der Kawasaki Z650 2020 wird der Druckpunkt der Vorderbremse als Schwäche genannt. Zudem könnte das Motorrad für große FahrerInnen unbequem sein und die Rideology App ist noch nicht vollständig ausgereift.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke 2013 als auch die Kawasaki Z650 2020 solide Leistungen und Eigenschaften für ein Naked Bike. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 690 Duke 2013 im Vergleich zu Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2013
Kawasaki Z650 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung83 mm
HubHub84,5 mmHub60 mm
LeistungLeistung68 PSLeistung68,2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7 500 U/minU/min bei Leistung8 000 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment65,7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5 500 U/minU/min bei Drehmoment7 000 U/min
VerdichtungVerdichtung12,6 Verdichtung10,8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 466 mmRadstand1 410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit149,5 kgGewicht fahrbereit185 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Auch im Jahr 2021 steht die Kawasaki Z 650 für einfaches Fahren mit toller Optik und guter Ausstattung. Sowohl Sitzhöhe, als auch Motor sind sehr zugänglich und werden sowohl erfahrenen Piloten, als auch Neulingen viel Freude bereiten. Wer ein ehrliches Naked Bike ohne großen Überraschungen sucht, ist hier genau richtig. Aufgrund ihrer kompakten Ausmaße sollte man vor dem Kauf jedoch einmal Probesitzen und vielleicht zur erhöhten Sitzbank greifen.

zugänglicher Zweizylinder

kompakte Ausmaße

niedrige Sitzhöhe

stabiles Fahrwerk

TFT-Display mit Connectivity

erwachsene Optik

für große FahrerInnen wahrscheinlich unbequem

Adrenalinspiegel im Sattel geringer als bei der Konkurrenz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2013 und der Kawasaki Z650 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z650 2020 um etwa 25% höher. Die KTM 690 Duke 2013 erfährt einen Verlust von 230 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 30 EUR für die Kawasaki Z650 2020 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Z650 2020 sind weniger KTM 690 Duke 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 21. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Kawasaki Z650. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z650. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z650 veröffentlicht am 08.11.2016.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche